保时捷taycan是电动车还是混动车

保时捷Taycan是一款电动车，是保时捷旗下的纯电动中大型车。保时捷taycan的长宽高分别为4963mm、1966mm、1395mm，轴距为2900mm。保时捷taycan有单电机后驱版和双电机四驱版。

单电机后驱车型为入门级车型，四驱车型有taycan 4s、taycan turbo、Taycan Turbo S。

Taycan turbo s动力最强，最大扭矩762马力，1050牛·米。

保时捷taycan系统全部使用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

Taycan turbo s在后轮轴上也配备了2at变速箱。

Taycan的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。

保时捷Taycan的后驱车型为单电机车型，其电机为后置式。保时捷taycan是保时捷旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4963mm、1966mm、1395mm，轴距为2900mm。是四门四座轿跑。

保时捷taycan后驱版的电机最大功率为240kw。这款车用的是三元锂电池。

大多数电动汽车和插电式混合动力汽车将使用三元锂电池，其能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

保时捷taycan的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。