别克昂科威的四驱系统真的那么出色吗？

昂科威的四驱系统表现出色称得上是一套好的四驱系统。它搭载适时四驱系统与多片离合器中央差速器可根据路况智能分配动力。在复杂路况下如湿滑、泥泞路面能增强抓地力避免车轮打滑转弯时精准分配动力至外侧车轮提高操控稳定性正常行驶时切换为两驱模式降低能耗。无论是日常通勤还是轻度越野都能为用户带来可靠的驾驶体验。

在动力输出方面昂科威的四驱系统同样可圈可点。其1.5T发动机能输出不错的功率和扭矩搭配6速自动变速器在四驱系统的协同作用下车辆拥有强劲的爬坡能力。在面对一些有坡度的道路时四驱系统能够合理地将动力分配到各个车轮让车辆轻松攀爬驾驶过程也十分平顺不会出现动力中断或者顿挫感。

从操控性能来看昂科威的双模四驱系统有着独特优势。它允许驾驶者根据不同的路况自由切换驱动模式进一步优化操控性能。在高速行驶时四驱系统能让车辆更加稳定减少行驶过程中的不稳定性为长途出行提供了有力保障。在遇到紧急变道或者快速转弯等情况时四驱系统能有效减少车辆的侧倾让车身姿态保持良好增强了驾驶的信心。

尽管昂科威并非专业的硬派越野车型但凭借这套四驱系统它也具备一定的越野能力。其智能四驱系统可自动调整驱动模式再加上陡坡缓降功能面对一些轻度越野路况如非铺装路面、山间小道等都能轻松应对。不过由于它底盘相对较低在极端恶劣路况下会存在一定局限性。

总的来说昂科威的四驱系统在多种路况下都展现出良好的性能。无论是城市日常驾驶应对特殊天气还是在高速行驶追求平稳亦或是进行轻度越野体验别样乐趣这套四驱系统都能满足大多数用户的需求为用户带来可靠且舒适的驾驶感受 。

康威的四驱关机不是故障。康威的四驱系统是适时四驱系统，四驱关闭，也就是说此时不需要四驱模式。

与常见的传统适时四驱系统不同，昂科威配备的四驱系统采用后轮轴锁止离合器横向布置，分别控制左右后轮的扭矩分配，左右后轮可实现0-100%连续分配。

康威配备的适时四驱系统，根据锁止离合器的数量和排列，可分为单离合器适时四驱和双离合适时四驱两种类型，官方也称之为“智能四驱”和“智能全路面四驱”。其中，智能四驱系统搭载在“精英”和“豪华”两款2.0T低配车型上。智能全路面四轮驱动系统安装在两款旗舰车型上。

与传统的四轮驱动系统相比，昂威智能适时四轮驱动系统并没有太大的不同，主要是因为后轮轴锁止离合器的布置不同。智能全路况适时四驱系统比较新颖。用两个离合器分别控制左右车轮的扭矩分配，使一个车轮可以随时处于自由状态，而另一个车轮与前轴完全锁定。与传统的适时四驱系统相比，智能全路况适时四驱系统在面对各种复杂路况时更加舒适。