别克昂科威四驱怎么开启
昂威的四驱模式(询价基价|查配)是适时四驱系统，四驱模式会自行开启，无需人工操作。当路面不平或驱动轮打滑时，行车电脑会自动检测，然后将发动机输出扭矩分配给另外两个车轮，切换到四轮驱动状态。
康威的适时四驱系统根据锁止离合器的数量和排列方式可分为单离合器适时四驱和双离合适时四驱两种类型。事实上，上官也被称为“智能四驱”和“智能全路面四驱”，其中智能四驱系统搭载在“精英”和“豪华”两款2.0T低配车型上。
智能全路况四轮驱动系统搭载在两款旗舰车型上。与传统的四驱系统相比，昂科威智能适时四驱系统并没有太大的不同。主要在于后轮轴锁止离合器的不同布置，智能全路面适时四驱系统相对新颖，采用两个离合器分别控制左右车轮的扭矩分配。我们可以始终保持一个车轮处于自由状态，而另一个车轮与前轴完全锁定，这使得它在面对各种复杂路况时比传统的四轮驱动更容易。
康威的四轮驱动系统采用后轮轴锁止离合器横向布置，分别控制左右后轮的扭矩分配，左右后轮可实现0-100%连续分配。
康威配备的适时四驱系统，根据锁止离合器的数量和排列，可分为单离合器适时四驱和双离合适时四驱两种类型，官方也称之为“智能四驱”和“智能全路面四驱”。
其中，智能四驱系统搭载在“精英”和“豪华”两款2.0T低配车型上。智能全路面四轮驱动系统安装在两款旗舰车型上。
单离合器适时四驱系统采用单液压离合器，横向布置；从前轴传递的扭矩由离合器控制，然后传递到左右后轮。
双离合器适时四轮驱动系统的独特之处在于，使用两个锁止离合器来控制左右车轮的扭矩分配。前轴传递的扭矩可以通过两个离合器分别传递到左右后轮。由于两个离合器独立工作，传递到左右轮的动力可以自由分配，0-100%的动力可以连续分配。这套四驱系统的原理类似于本田SH-AWD四驱技术，可以独立控制后轮轴左右轮的动力分配。
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