汽车离合器行程过长究竟该如何调节

离合器行程过长可通过调整离合器踏板自由行程、分离轴承高度以及离合线来调节。不同调节方式各有要点踏板自由行程可旋转踏板拉杆螺母微调液压控制式的还需调整特定部位距离检查分离轴承高度不合适时通过调整螺钉改变离合线调节则要找到调节螺丝按需增减长度。这些调节方法能让离合器行程恢复正常确保车辆离合系统良好运行 。

调整离合器踏板自由行程时要先明确这一自由行程是分离轴承与分离杠杆内端工作面空隙在踏板上的反映。测量时车辆处于空挡且发动机熄火状态用量具测量踏板从完全放松到接触分离轴承的距离标准自由行程一般在10 15毫米 不过不同车型有不同标准需参考车辆维修手册。若自由行程过长可旋转踏板拉杆上的螺母进行微调拧紧螺母能缩小自由行程。对于液压控制式离合器操作更为复杂些。先旋转踏板上连杆的偏心螺栓将总泵推杆和活塞推杆距离调整至0.5 1毫米此时踏板自由行程约3 6毫米。接着改变分泵推杆总长度让分离轴承与分离杠杆距离增大到一般为2.5毫米最终调至踏板自由行程30 34毫米。

当踏板自由行程调好后问题依旧存在就要检查离合器分离轴承高度。打开放油螺钉释放空气和压力通过调整分离轴承调整螺钉来改变高度。若过高会导致行程过长过低则会使分离不完全。在调整过程中要逐步操作并检查行程避免过度调整。

离合线的调节也不容忽视。先找到离合线的调节螺丝它通常在离合器踏板附近或者发动机舱内的离合器分泵处。调节前务必确保车辆熄火并拉起手刹。使用扳手松开调节螺丝的锁止螺母根据实际情况调节。若离合器踏板行程过高缩短离合线长度若行程过短则适当延长。调节时要边调边测试合适后紧固锁止螺母。

总之调节离合器行程过长问题需要耐心与细心。依据不同调节方式的要点逐步操作才能让离合器恢复良好性能保障车辆的正常驾驶体验 。

1、调整时应先检查离合器握把的径向移动，若径向移动过大，导致制动握把自由行程过大，应先更换磨损件后调整自由行程；

2、需微调，可拉出离合器握把上的防尘套，拧松调整螺管上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm；

3、需较大调整，可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm；然后拧紧锁紧螺母；

4、启动发动机，握紧离合器握把并变换挡位，确认发动机无停滞及空转；然后逐渐松开离合器握把及加大油门，摩托车应能平稳加速行驶即可；

5、调整时应注意调整螺管拧出螺纹部分不得超过8mm，否则会损伤螺纹；调整螺管的开口槽应朝下，并与锁紧螺母的开口槽错开，以免水进入钢索外套内引起钢丝绳生镑。最后拧紧锁紧螺母。