汽车轮胎损坏了该如何处理呢

汽车轮胎损坏后的处理方法要视具体情况而定。如果是胎面破损且未漏气通常可正常行驶漏气则需修补胎侧蹭破要查看是否伤及帘子线未伤及可在市区短途行驶伤及就应更换。要是轮胎出现鼓包、割伤等不同状况也有相应对策。行驶中发现轮胎损坏要平稳停车检查漏气严重就更换备胎。总之不同的损坏情况有不同的处理方式。

当轮胎破了一块皮时若只是单纯表面损伤轮胎大多可继续使用。非侧面蹭破一般无需更换侧面损伤不大的话可将前轮轮胎换到后轮使用不过胎侧破损基本都得更换。

轮胎出现不可修复必须更换的情况有不少。比如胎冠穿透洞眼直径超过6mm这会严重影响轮胎的结构强度胎圈、胎面出现损坏或变形橡胶被化学品侵蚀缺气碾压导致损坏这些情况都会破坏轮胎性能轮胎修复次数超过4次其可靠性也会大打折扣轮胎磨损至花纹与磨损标记平齐抓地力和排水性能大幅下降胎侧裂口已经伤及帘子线更是存在极大安全隐患。

行驶中若感觉轮胎破了气压骤降应立即更换备胎然后前往汽修厂。若漏气慢可用车载充气泵先补气之后低速行驶到修理部但气压过低就不可继续使用了。而在高速行驶时发现轮胎问题务必保持冷静双手紧握方向盘保持直线行驶观察后视镜逐渐松开油门利用发动机牵制力降速。车速降低后打开双闪待车速足够低时在安全处靠边停车并在高速路车后150米以外、普通道路车后50 100米处放置三角警示牌再进行后续检查处理。

总之面对轮胎损坏问题车主一定要保持冷静准确判断损坏情况采取正确的处理措施。同时日常要做好轮胎保养和定期检查防患于未然保障行车安全。

汽车唯一与地面接触的部分就是轮胎，汽车的操控性、制动性能和承载能力最终都会通过它来实现。通常情况下，轮胎的保养尤为重要。因此，无论汽车的性能有多好，轮胎都很难发生故障。先说说轮胎损坏的几个原因。

汽车本身

1.轮胎压力过大

轮胎在高气压下使用时，轮胎与路面的接触面积变小，同时压力增大，加速了胎面中间的磨损。当胎压过高时，胎体受力增大，使帘线层承受过大的抗拉强度下降，弹性下降，容易被尖锐物体刺伤，胎体受到较大冲击时可能爆裂。此外，高胎压也会降低轮胎的抓地力，延长制动距离；影响舒适性，加剧底盘部件磨损。

2.轮胎气压低

轮胎气压低对轮胎危害更大。这主要是由于胎侧变形增大，导致胎体中帘线层产生过大的交变应力。周期性压缩变形会加速帘线的疲劳损伤。一开始是橡胶帘线脱落，然后很快断裂，导致轮胎过早报废。当轮胎在低气压下滚动时，会加剧轮胎的发热温度。当轮胎温度过高时，也会导致A胎体部分脱层，帘线之间产生摩擦，脱层处温度较高，更容易引起胎侧爆炸。轮胎下压时，胎面中间的载荷减小，边缘载荷增大，导致胎面花纹严重磨损。轮胎凹陷不仅会加剧轮胎磨损，还会增加滚动阻力和油耗。

3.轮胎过载

超载下轮胎的损伤特点与低气压下相似，但超载造成的轮胎磨损和损伤更为严重。由于轮胎变形大，胎侧应力过大，轮胎材料的疲劳和强度降低较快，帘线层最容易在胎侧断裂或爆裂。当超载的轮胎在石头上滚动时，经常会发生爆冠。实践证明，过载为20%时，轮胎寿命降低30%，滚动阻力提高40%。超载不可避免地会导致轮胎过早损坏或报废。

4.底盘故障

在行驶过程中，汽车底盘某些机构的技术状态不良也是导致轮胎异常磨损或损坏的重要原因。其中，对轮胎伤害最大的是前轮定位不准，尤其是前束过大或过小，都会造成前轮侧倾打滑，造成一侧胎面花纹磨损严重，另一侧毛边，即使偏离标准不多，也会导致胎面偏磨。前轮定位误差不仅会造成轮胎损坏，还会直接影响转向性能。此外，车架或悬架变形、后轮轴位移、转向拉杆球头或转向节松动、车轮轴承间隙过大、刹车拖滞或抱死等。，都会造成轮胎异常磨损。因此，定期维护车辆和前轮定位，特别是转向和制动系统，使其保持良好的技术状态，将对减少轮胎磨损和延长使用寿命起到重要作用。

外部因素

1.阳光

在轮胎暴露的环境下，不仅胎压会增加，而且长时间暴露在阳光和紫外线下的橡胶会导致轮胎橡胶表面老化，轮胎被扎破的概率也会增加。室外停车应尽量找阴凉的车位，条件允许的话优先选择地下停车库。值得注意的是，你不应该为了找一个凉爽的地方停车而把车停在路缘等不平的地方。在最低点，轮胎会受到过大的压力，导致轮胎内部钢丝变形，导致轮胎损坏。

2.井盖

马路上随处可见Mancovers，大部分都是与地面水平，但也有一些凸起或凹陷，无论技术有多好，总有少数藏不住。如果井盖和路面在同一水平线上，我们经过的时候会慢慢通过，对轮胎影响不大。但是如果井盖不平，要小心。虽然井盖周边已经打磨过了，但如果车速过快，经过的轮胎的侧胎很容易被井盖划伤、割伤，会出现严重的爆胎。这种事故很常见，所以我们还是提醒车主小心井盖，珍惜生命。

3.石头

如果轮胎胎面有石块卡住，最直接的影响就是在行驶的时候，你会明显听到一些刺耳的声音，比轮胎的噪音还要大。轮胎花纹里卡石头不仅影响美观和噪音，还会影响抓地排水功能，从而影响行车安全。

更有甚者，可能不全是石头卡在轮胎胎面，还有其他异物。行驶中车身振动时，石头或其他异物尖锐的棱角会损坏轮胎。如果行驶速度很快，这些异物很可能会割破轮胎最外层的橡胶，最终割破内胎，造成漏气，严重时可能会发生爆胎。

4.路面坑

和路上的减速带不同，减速带是凸起的，所以很容易看到，而路上的坑基本看不见。当你看到它时，刹车几乎已经来不及了。如果你开车不小心开得很快，你会体验到过山车的感觉，也会对轮胎和悬架造成一定的损坏。因此，在不熟悉的道路上低速减速是必要的。除了观察路况，还要观察路况。

5.路边石

路缘石也叫路缘石和路肩。开车去目的地，没有地方停车。无奈之下，我们只能在路边凑合。路边停车，一个是路边侧停车，一个是抢着路边停车。如果侧向停车的技术不到位，往往会把轮胎的侧面蹭到路缘石上，而侧面是轮胎最薄弱的部位，所以侧面容易磨损，形成鼓包，存在爆胎的隐患。

冲到路边停车，往往是无奈之举。来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心的数据显示，以60°扁平比轮胎为例，如果路缘石高15 cm，车辆轮胎侧面与路缘石的夹角小于45度，车速超过30km/h，轮胎至少会有3到4条帘线断裂。