汽车四轮定位是如何调整的

四轮定位的调整需借助专业设备按规范步骤操作。四轮定位对车辆行驶意义重大关乎稳定性、操控性与轮胎寿命。调整时要先把车辆停在水平地面检查轮胎气压固定在四轮定位仪举升机上安装传感器测量获取四轮角度数据再与车辆制造商标准数据对比有偏差就调整不同角度的调整方式因部件而异。整个过程需严谨细致确保调整到位 。

具体而言将车辆稳妥固定在举升机上后要为轮胎安装红外线接收器同时把方向盘调整至居中位置并加以固定这能保证后续测量的准确性。接着启动电脑系统选择诊断功能进行操作。在车辆缓缓举起的过程中密切留意目标盘的情况待其显示正常便停止举升。

随后进入测量环节在系统里准确输入车辆的制造商、型号等基本信息并填入日期点击四轮定位开始测量。此时需严格按照系统提示来移动车辆该后移就后移该前推就前推直至测量全部完成。

测量结束后仔细查看屏幕上的数据。一旦发现数据存在偏差需要调整就要解下前轮调整盘的固定销使用扳手对方向拉杆螺栓进行精准调节直至数据达到正常范围。不同角度的调整方式各有不同比如前轮前束的调整是改变转向拉杆的长度前轮外倾角的调整可能需要更换调整垫片或者调节悬架部件而后轮前束和外倾角的调整则会因车型的不同而存在差异 。

总之四轮定位的调整是一项技术活容不得半点马虎。每一个步骤、每一次测量、每一回调节都紧密关联着车辆最终的行驶性能。只有严格按照规范流程借助专业设备才能让车辆的四轮定位达到最佳状态保障行车的安全与舒适。

方向盘调整最佳的位置就是四轮定位：

1、如果轮子不跑偏的话，可以不做四轮定位。最主要的是将方向盘拆下来，重新归正。然后再去检查，轮胎和车辆行驶是否发跑偏，最好是在做动平衡的时候，和四轮定位的时候一起把它做了了，这是最稳妥的方式；

2、四轮定位主要是解决车子跑起来发抖的原因，方向盘不正是车子跑偏的问题。主要是由于轮胎气压不均匀，左右悬挂受力大小不均匀或者是车架受损变型等原因造成的。因此做四轮定位，不一定能解决问题。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、\"啃胎\"严重等现象，在保证\"动平衡\"正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位；

3、四轮定位是一种维修手段，没有出现上面情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。