汽车机油盖子死活拧不开该如何解决

当机油盖子拧不开时可尝试多种方法来解决。这是因为机油盖子拧不开可能是发动机处于负压状态或盖子本身拧得过紧等原因导致。车辆冷却后发动机内部吸力减小或许能徒手拧开若不行还能用钳子等工具辅助若依旧无法打开那就得前往修理厂寻求专业帮助。总之不同情况需对应不同办法来处理机油盖子拧不开的问题 。

首先等待车辆自然冷却不失为一个好办法。发动机在运转时内部处于负压状态会产生较大吸力这可能导致机油盖难以拧开。当车辆冷却后这种吸力会大大减小此时尝试逆时针拧动机油盖说不定就能轻松打开。尤其是新车由于密封性较好负压效应更为明显所以冷却后操作成功的几率会更高。

要是冷却后还是拧不开就可以借助工具来帮忙。比如使用尖嘴钳将其紧紧夹住机油盖然后尝试拧动。需要注意的是不能使用扳手因为扳手可能会对机油盖造成损坏。此外也可以找一个接触面至少8cm的较大扳手在打开时用软布包裹这样既能防止扳手滑落又能避免弄脏发动机。

若上述方法都不见效还有一些其他尝试。比如用毛巾或者手套保护手指然后用力旋转加力拧开或者用小锤子在盖子上各个点位轻轻敲一遍破坏可能存在的卡死状态之后再尝试拧开也可以用毛巾包冰块捂在机油盖子上利用热胀冷缩原理一边拧一边捶打机油盖子。如果实在没办法还可以拧开油底壳的螺丝把发动机油放出来释放机油箱内的压力然后再去拧机油盖 。

总之机油盖子拧不开并不可怕通过上述多种方法总有一种能解决问题。在日常使用中我们也应多关注车辆状况定期检查机油盖状态这样才能确保车辆正常运行。

这是因为内部冷却液压力过高，冷却液温度下降后可以拧开。所有的汽车发动机都是水冷的。水冷发动机依靠冷却液的持续循环来散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

当发动机刚启动时，冷却液会少量循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。

发动机达到正常工作温度后，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，有利于将发动机保持在合理的工作温度范围内。

冷却液需要定期更换。如果长时间使用冷却液，冰点会上升，沸点会下降。

如果长时间不更换，会影响发动机的正常运转。

平时用车的时候，一定要定期更换冷却液，每次更换冷却液的时候，一定要将冷却系统中的旧冷却液清洗干净，再添加新的冷却液。

购买冷却液一定要从正规渠道购买，一定要选择大品牌的正品。

平时用车的时候，大家一定要按时保养自己的车，及时保养可以让车一直保持良好的状态。

维护期间，请务必使用原装机油和附件。