凯迪拉克xt6用了什么悬架
凯迪拉克XT6是凯迪拉克旗下的中大型豪华suv。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。凯迪拉克xt6采用2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩241马力,350牛·米。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
麦弗逊悬架和多连杆式悬架都是独立悬架。
悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
悬架的结构、材料和调校对汽车的操控性和舒适性影响很大。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有干涉,这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的悬架。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空,所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
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