揽胜新能源用了什么发动机
这款车采用2.0升涡轮增压发动机。
这台发动机有301马力，使用铝合金气缸盖和缸体。
这台发动机匹配的电机总功率为85kw。
这款车用的是8at变速箱。
揽胜新能源是一款插电式混合动力汽车，动力强劲但油耗低。
插电式混动车不同于普通混动车。这款车的电池比较大，可以用外接电源给这款车的电池充电。
插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程相对较高。
揽胜新能源前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这种高级车的前悬架通常采用双横臂独立悬架，结构复杂，占用空间大空，成本较高。
双横臂独立悬架可以抑制刹车点头现象，在快速转弯时可以抑制车身的侧倾幅度。
多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，控制力也会提高。
揽胜在新能源行驶时车内的安静性更好，插电式混动车在行驶时车内的安静性比纯汽油车更好。如果你对这款车感兴趣，可以试试。
揽胜新能源车采用插电式混动模式，仅2019款在售。
2019款路虎揽胜新能源车型于2018年11月上市，符合国五排放标准，售价157.3万元。
2019款路虎揽胜新能源车采用前置四驱，全时四驱，中央差速器为托森差速器。
2019款路虎揽胜新能源车型外观和燃油版都差不多。前进气格栅采用梯形设计，中网内部采用菱形设计并配以镀铬装饰条，营造出强烈的豪华感和运动感。
两侧大灯为长方形设计，灯组内部布置更加个性化，辨识度和攻击性都很强。
下进气口采用大嘴式设计，并配以多条横向装饰条，层次感丰富，散发出强烈的运动感。
从侧面看，车身比较长，一条腰线贯穿车身，用的线条也比较直，散发出一股浓浓的荷尔蒙气息。
全车采用隐私玻璃，与银色双五辐轮胎形成鲜明对比，时尚感极强。
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