自动挡汽车究竟该如何正确升档和降档

驾驶自动挡汽车时正确的升档和降档需根据不同挡位功能与实际场景来操作。常见挡位如D档用于日常行驶轻踩油门可自动升档急踩或负载大时延迟升档S档适合超车升档晚、降档积极L档用于爬坡或下长坡。不同类型自动变速器换挡逻辑有别且各车型也存在差异。总之要了解挡位特性结合路况合理操作必要时查阅车辆手册 如此才能保障驾驶顺畅与车辆的良好性能 。

在起步阶段应先踩住刹车将挡位切换至 D 档随后松开刹车再缓慢踩下油门获取动力后松开制动器。正常行驶时当发动机转速处于 2000 到 3000 转这个区间车辆通常会自动完成升档。若想让升档过程更平稳轻踩油门是关键切不可大脚轰油门以免变速箱判断失误导致升档延迟。

当需要超车时可切换到 S 挡或者手动模式进行降档。迅速完成挡位切换后深踩油门此时变速箱会延迟升档让发动机保持在高转速区间从而获得强大的动力实现快速超越。而在爬坡时如果坡度较大可切换到 L 挡或者手动模式降档提前做好挡位切换并保持稳定的油门让车辆更有力地攀爬。

下长坡时切不可一直使用 D 档应及时切换到 L 挡或者手动模式降档利用发动机的牵制作用来控制车速适当配合点踩刹车这样能有效减轻刹车系统的负担保障行车安全。

此外操作时还有一些注意事项。换相同方向挡位通常无需踩刹车但降挡时要避免高速突然降至低挡以防车辆冲击和变速箱损坏。长时间停车避免 D 挡踩刹车应置于 N 挡并拉手刹。停车在斜坡或不平地面时推荐先 N 挡配合手刹最后挂 P 挡。

总之自动挡汽车的升降档操作并不复杂只要熟悉各挡位功能根据不同的驾驶场景合理切换遵循一定的操作规范就能轻松驾驭享受舒适、安全的驾驶体验 。

开车时，经常需要超车，尤其是在高速公路上行驶时。如果前面有一辆大卡车，你必须快速超车，否则跟车是非常危险的。但是超车时为什么要降挡而不是升档呢？

升档时，档位升高后发动机转速会降低，但此时车速不变。同时，随着变速箱的传动比变小，从发动机输出到车轮的扭矩也变小。升档后，踩油门加速时，增速相对较慢，此时扭矩输出相对较小。相反，降档时，发动机转速增加，但车速保持不变。此时扭矩输出变大后踩油门会变快。这时就可以满足超车所需的速度，因为超车需要的是瞬间加速。

自动档的换挡由行车电脑控制。深踩油门后，发动机转速会瞬间升高。这时行车电脑会自动降一档，很多车辆上面都有S挡。这个档位的原理类似于降档。超车时，使用S挡可以轻松完成超车。

手动变速器和自动变速器在换挡方面有着根本的区别。手动变速器和降档都是手动操作的。想降挡超车，可以直接踩离合器降挡，但此时不能踩刹车。换挡后直接踩油门可以瞬间提速。

1.当某一挡的速度达到该挡的最高速度或下一挡的最高速度时，就不能降挡超车。

2.使用的档位还有加速空间时，不需要降档超车，因为当前档位还有足够的加速完成超车。

3.虽然说使用降档超车可以瞬间完成超车，但是频繁使用会增加更多的油耗。

虽然降档超车可以瞬间实现超车，但是大多数人都会有一种感觉，降档的时候会有一些挫败感。虽然现在有了同步器，但是挫折是无法完全避免的。如果你想减少挫败感，可以在降档挂档前加一个脚油门提高发动机转速，这样挫败感就可以降到最低。