凉车和热车机油尺相差

汽车冷却时，油位应在油尺的上下刻度之间；汽车热车时，油位不应超过油尺上、下刻度线之间的一半，即整个油位处于较低的位置。

目前普遍接受的测量方法是:在热车状态下，熄火十分钟左右再测量。

一般情况下，冷态的油比热态的多。因为在热车状态下发动机各部位或管路中有大量的机油，而在冷车状态下，所有的机油(包括发动机各部位的机油和管路中的机油)都回流到油底壳中，自然会导致机油多。

有些车主测量热车的油位比冷车高，这是一些客观因素造成的错觉。示例:

发动机运转时，机油处于一定的飞溅状态，容易飞溅到油尺较高的位置。

也有可能是拉油尺时，最高的部分带走了零件上剩下的油，造成油多的假象。

所以，用油尺测量时，一定要用抹布擦干净后再插入重新测量。在这种情况下，它是准确的值。