起亚K3采用的什么悬架

k3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

K3是紧凑型车，紧凑型车的后悬架一般采用扭力梁悬架。

扭力梁悬架占据的空空间比较小，可以扩展后排座椅空空间和后备箱空空间。

而且扭力梁悬架的成本相对较低，可以降低整车制造成本。

很多紧凑型SUV或者小型SUV的后悬架也采用扭力梁。

2019款k3搭载两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机最大功率85kw，最大扭矩143.9 Nm，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.4升涡轮增压发动机最大功率96kw，最大扭矩211 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400到3,700 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

这车的设计挺好看的，配置也比较高，价格也很便宜。