汽车水温不高风扇总转

这可能是温度传感器的问题。汽车开启空的制冷功能后，前电子风扇也会转动。

目前汽车的发动机都是水冷式发动机，所以水冷式发动机是靠冷却液在发动机内不断循环带走多余的热量。发动机冷却液的循环路线一般有两条，一条是大循环，一条是小循环。

发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液走小循环路线，这样冷却液就不会通过散热器水箱，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液开始走大循环的路线，会让冷却液通过散热器水箱。然后散热器水箱后面一般会有一两个电子风扇。这个风扇向内吸入空气，可以加快空气通过散热器水箱的速度，提高散热效率。

电子风扇由温度传感器控制。如果温度传感器损坏，即使冷却液温度非常低，风扇也可能继续旋转。

很多车友以为水箱在车头。其实这不是真的。水箱前面有一个空冷凝器，用于冷却空系统的制冷剂。如果夏天开启空的制冷功能，电子风扇也会开启，可以帮助冷凝器散热。

如果是0到100摄氏度的水温表，只要数一下有多少个电池就行了，然后用100除以电池数。如果是0到130摄氏度的水温表，用130除以电池数就可以了。

大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液需要通过散热器水箱散热，有利于发动机保持在正常的工作温度范围内。

水冷式发动机需要特殊的冷却液，这种冷却液不同于水。

水冷发动机的冷却液需要定期更换。如果长时间不更换冷却液，冷却液的沸点会下降，冰点会上升。

当发动机冷却液不足时，不得使用自来水代替。自来水含有矿物质，加热会形成水垢。

如果冷却液不足，可以暂时用蒸馏水代替。