三菱EVO为什么停产

对于当时的三菱汽车来说，没有了市场和利润，EVO已经失去了继续研发的意义。海外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售业绩的恶化也是导致公司连年亏损的原因之一。所以，“砍掉”那些没有研发意义的车型，也是一个意料之中的决定。然而出人意料的是，三菱汽车在2015年发表声明称，将全面停止轿车的研发，将研发重点转向SUV和混合动力车。几个月后，三菱宣布兰瑟EVOLUTION车型停产，同时推出了第十代EVO的最终版本。

2015年，三菱汽车相继在日本、美国、加拿大等市场推出EVO最终限量版车型。这也是三菱蓝瑟EVOLUTION停产前的最后一款限量版车型。4B11型2.0L涡轮增压发动机最大输出功率295马力，峰值扭矩407牛·米，动力输出与美标第十代EVO车型相同(华标和欧标第十代EVO车型峰值扭矩更低，为366牛·米)。传动系统只匹配5速手动变速箱，10代EVO车型上的6速TC-SST双离合变速箱在EVO最终版车型上没有提供。

停止生产。对于当时的三菱汽车来说，没有了市场和利润，EVO已经失去了继续研发的意义。海外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售业绩的恶化也是导致公司连年亏损的原因之一。所以，“砍掉”那些没有研发意义的车型，也是一个意料之中的决定。然而出人意料的是，三菱汽车在2015年发表声明称，将全面停止轿车的研发，将研发重点转向SUV和混合动力车。几个月后，三菱宣布兰瑟EVOLUTION车型停产，同时推出了第十代EVO的最终版本。

Lancer EVOlution由三菱汽车开发制造，通常称为LE、Lancer EVO或EVO。到目前为止，第十代已经发布，每一代Evo的名字都用一个大写的罗马数字来表示。EVO系列搭载2升涡轮增压发动机和四驱系统。