三菱EVO为什么停产
对于当时的三菱汽车来说,没有了市场和利润,EVO已经失去了继续研发的意义。海外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售业绩的恶化也是导致公司连年亏损的原因之一。所以,“砍掉”那些没有研发意义的车型,也是一个意料之中的决定。然而出人意料的是,三菱汽车在2015年发表声明称,将全面停止轿车的研发,将研发重点转向SUV和混合动力车。几个月后,三菱宣布兰瑟EVOLUTION车型停产,同时推出了第十代EVO的最终版本。
2015年,三菱汽车相继在日本、美国、加拿大等市场推出EVO最终限量版车型。这也是三菱蓝瑟EVOLUTION停产前的最后一款限量版车型。4B11型2.0L涡轮增压发动机最大输出功率295马力,峰值扭矩407牛·米,动力输出与美标第十代EVO车型相同(华标和欧标第十代EVO车型峰值扭矩更低,为366牛·米)。传动系统只匹配5速手动变速箱,10代EVO车型上的6速TC-SST双离合变速箱在EVO最终版车型上没有提供。
停止生产。对于当时的三菱汽车来说,没有了市场和利润,EVO已经失去了继续研发的意义。海外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售业绩的恶化也是导致公司连年亏损的原因之一。所以,“砍掉”那些没有研发意义的车型,也是一个意料之中的决定。然而出人意料的是,三菱汽车在2015年发表声明称,将全面停止轿车的研发,将研发重点转向SUV和混合动力车。几个月后,三菱宣布兰瑟EVOLUTION车型停产,同时推出了第十代EVO的最终版本。
Lancer EVOlution由三菱汽车开发制造,通常称为LE、Lancer EVO或EVO。到目前为止,第十代已经发布,每一代Evo的名字都用一个大写的罗马数字来表示。EVO系列搭载2升涡轮增压发动机和四驱系统。