双叉臂和麦弗逊的区别

双横臂悬架的结构与麦弗逊悬架不同。麦弗逊悬架只有一个L形下控制臂，双横臂悬架由两个横臂组成，上下横臂之间有连杆。使用这两种悬挂的汽车的操控性和舒适性也有所不同。双横臂悬架的车辆操控性和舒适性更好。

双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架，结构复杂，成本高，零件数量多。

双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度。

采用双横臂悬架可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架只有一个L形的控制臂，使用这种悬架无法抑制车身的侧倾和制动点头。

麦弗逊悬架是普通家用车用的产品。

但有些跑车会采用基于麦弗逊悬架的双球关节悬架。

双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高汽车的机动性和汽车的转向精度。

一些跑车和豪华车也会使用多连杆式悬挂，这是在双横臂悬挂的基础上改进而来的。多连杆悬架将双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。