现代维拉克斯用了什么悬架

现代Verax的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的两个同轴车轮之间没有干涉。独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，应用广泛，成本较低。

麦弗逊悬架的结构很简单。这种悬挂只有一个L型控制臂，麦弗逊式悬挂几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式独立悬挂。

多连杆式独立悬架实际上是在双横臂式独立悬架的基础上改进而来，将双横臂式独立悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆式独立悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

现代Velax是现代旗下的一款进口中大型suv，所以国内大部分消费者对这款车并不熟悉。

现代Verax采用的是3.8升v6自然吸气发动机，动力还是相当强劲的。