小众车为什么不能买

发布时间：2024-09-17 00:42:01 来源：整理于互联网

1.小众车保值率不高:众所周知，普及型和通用型在二手市场往往更受欢迎，而小众型自然买的人更少。毕竟小众车刚出的时候市场接受度不高。一般来说，我们在买卖二手车的时候，汽车3年的残值是70-75%，6年的残值是45-50%。如果是小

1.小众车保值率不高:

众所周知，普及型和通用型在二手市场往往更受欢迎，而小众型自然买的人更少。毕竟小众车刚出的时候市场接受度不高。一般来说，我们在买卖二手车的时候，汽车3年的残值是70-75%，6年的残值是45-50%。如果是小众车，可能会比这个数值低5-10个百分点。

2.小众汽车的售后服务很难:

我们知道，车不是你买回来就完事了，还涉及到保养维修等各种问题。那些通用车型，如果出了问题，4s店，汽修厂之类的都可以解决，而那些小众车型，由于保有量相对较低，很少有辅助工厂为这些车进行模具和配件制造。对于消费者来说，直接后果就是配件少，配件贵，能修的地方少，维修相对困难。

3.设计相对较小，公众接受度较低:

这些小众车的设计往往比较冷门，外观也比较独特。虽然他们很明显是个性化的，但是大众接受度并没有那么高。另外，很尴尬的是，小众车买回来之后，除了你自己，估计身边很多家人朋友都不会知道。也许他们出身名门，却被大家视为“不太知名的品牌”。

小众车的缺点有哪些

1.配件价格昂贵，通常只有原厂配件，一般企业不生产。如果还需要厂家发货，价格会更高。你要的是一个零件，不是十个八个批发零件。厂家肯定不能按批发价给你，而且也是免邮费的。

2.配件很难找。有时候只需要联系原厂，等厂家发货就可以了。等半个小时也没什么。如果是进口车，就要从国外发货，时间比较长。

3.缺乏维修技师，小众车在汽修店里也应该算个极客。汽修师傅很少修，没有经验。很有可能拆了一地的零件还没找到病根。这个时候，你只需要做一件事，那就是等待。

4.维修点少，小众车的维修点一般不在市区。如果你把车开到县城和乡镇，你只能祈祷它不会出事。如果找拖车送，还是有一部分费用的。

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