新款马自达昂克赛拉后悬架还是独立悬架吗

新马自达昂克赛拉后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

汽车使用的悬架对汽车的操控性和舒适性起着决定性的作用，汽车悬架的不同结构对汽车的操控性有着不同的影响。

扭力梁式非独立悬架是最早用于汽车的悬架类型。简单地说，这种类型的悬挂意味着汽车后面的两个轮子连接到一个后轮轴上。汽车行驶时，只要一个车轮振动，另一个车轮也会振动。

扭力梁式非独立悬架的结构相对简单，制造成本相对较低，后期维护过程中花费的成本也很小。

值得一提的是，这种悬架用在汽车上，车轮滚转角磨损的程度会比较小，占用的空空间也会比较小，所以一般用在价格比较低的车辆上。

相对来说，一辆车所使用的悬架的好坏并不是由悬架的结构决定的，而主要取决于悬架的调整程度，所以并不是说悬架的结构越复杂，汽车的综合性能就会越好，驾驶舒适性要从多方面来判断。