压缩比是什么意思

随着压力的增加，气体的密度变大，分子间的距离变小，使得燃料分子与氧分子的距离更近，燃烧速度更快。温度可以使气体分子运动得更快，燃料分子和氧气分子更容易相互作用，这使得混合气体更容易点燃。而且更小的燃烧室空可以更快的完成燃烧，更快的燃烧过程也提升了性能。虽然现代汽油机的压缩比越来越高，但这是在科技不断发展，汽油等级更高的前提下推动的。毕竟这是一个过程，不是一朝一夕。早期的发动机技术并不先进，气缸承受不了太大的压力，即使发动机允许，市场上也没有高标号的汽油机油或者说并不流行。比如80、90年代，212、2020年，压缩比只有7: 00，可以烧75号油甚至更低，进口切诺基低于85号汽油也不会正常工作。而且对于柴油发动机来说，更高的压缩比必然会产生更高的压力，这也是对零件坚固性的考验。所以一般情况下，相同排量的发动机压缩比越高，其动力性和经济性越好。但凡事都有个度，单纯为了追求高性能而提高压缩比并使其正常工作的难度是几何倍的。而且目前国内的油品确实不行，这也限制了一些优秀的发动机在国内的推广。

只看压缩比来判断发动机应该加多少汽油是不科学的。不同的发动机在不同的温度下工作，工作时气缸内的压力和温度都不一样，所以只看压缩比是不准确的。如果你想知道你的车应该加多少汽油，你只需要看看油箱盖或者说明书。

不同等级的汽油辛烷值不同。等级越高，辛烷值越高。辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。

虽然很多涡轮增压发动机压缩比比较低，但是加95甚至98汽油也是必须的。这是因为涡轮增压发动机工作时缸内压力和温度都很高，如果加92号汽油很容易爆震。

爆震发动机是一种异常燃烧现象。四冲程汽油发动机有一个压缩冲程。在压缩冲程中，活塞会向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度和压力都会升高。压缩冲程结束后，火花塞点火，可燃混合气被点燃。

爆震是指可燃混合气在压缩冲程结束前自行燃烧。此时活塞是向上运行的，但燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，导致发动机功率下降，油耗增加。

严重的爆震甚至会导致发动机活塞开裂或连杆变形。