怎样清洗汽车三元催化

车主或修理厂普遍接受用草酸溶液清洗，效果也很明显。但这种方法需要拆卸三元催化装置，对草酸溶液的交换比和浸泡时间有一定要求，使用不当会破坏内部结构。第二种方法是不解体清洗，即通过“挂瓶”或在油箱中加入清洗剂，但这种方法效果不如第一种方法明显，适用于三元催化轻微堵塞的情况。

附:挂瓶清洗三元催化的具体方法:

1.水温正常后启动发动机并关闭；

2.将本产品倒入专用设备中，用true 空管连接设备的输出接头；

3.启动发动机，控制转速在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气口，约30分钟；

4.清洗后，保持发动机转速3-5分钟，排出残留液体。

三元催化转换器堵塞故障表现:

1.第一阶段是轻微堵塞阶段。在这个阶段，化学复合物被吸附在催化剂表面。只是尾气净化功能降低了。废气排放超标。

2.第二阶段是中度堵塞阶段。化学复合物已经在催化剂表面积累到一定程度，在这个阶段排气背压增加。油耗增加，动力下降。

3.第三阶段是严重堵塞阶段。由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高。三元催化转化器前端形成高温烧结堵塞。

1.通过正常的评价手段判断:该方法通过零件磨损、零件更换、零件老化程度等来判断。，其在车辆行驶期间产生。

2015年入户的车里程表显示3万公里，但是2016年更换了两个轮胎，没有更换的两个轮胎磨损严重，需要更换，所以车的行驶里程至少是5.5万公里。

再比如，2011年汽车7万公里，2014年换了两个轮胎，2016年换了两个轮胎，所有轮胎都磨损严重，方向盘、座椅、变速杆、车门扶手都磨损严重。而且发动机漏油，皮带磨损严重，行驶时底盘异常，离合器间隙大，档位间隙大，说明这车肯定调过里程表。

二、借助车辆使用记录查询:车辆使用记录主要有保养记录、保险记录等。

这是车辆在保养、维修、保险等各方面过程中留下的记录。正常情况下，保养和维修记录在4S商店查询。当然也有很多第三方平台可以查询，可以查询最近一次车辆保养、维修、保险相关记录的里程。

第三，通过变速箱的电脑板和变速箱齿轮的转数记录，进行查询。

这种查询车辆历史的方法需要4S商店的特殊仪器。一般情况下，4S商店不会轻易询问。只有当车辆可能涉及修改里程以骗取4S店免费保修时，4S店才会进行查询。这样查出来的里程就是车辆当前的准确里程(不包括更换变速箱)。