转向系统的组成

转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，利用驾驶员的体力作为转向能量。

现在转向系统有两种:机械转向系统，其中转向能量是驾驶员的体力；动力系统的转向能量包括驾驶员的体力和发动机功率，一般用于50吨以上的车辆。

对转向系统的要求包括:具有自动扶正的能力，操作轻便灵敏，随汽车行驶的变化转动方向一致，传递给方向盘的后坐力尽可能小，行驶时无自振。

设计合理的梯形转向机构可以保证汽车转弯时车轮绕转向中心转动。

从目前来看，成熟的技术类型有蜗杆式(WP型)、蜗杆滚轮式(WR型)、循环球式(BS型)和齿轮齿条式(RP型)，在汽车上得到广泛应用。资料显示，循环球式转向器约占45%，齿轮齿条式转向器约占40%，蜗轮蜗杆式转向器约占10%，其他类型转向器约占5%。

从发展趋势来看，圆球稳步发展，尤其是在公交车的使用上，已经达到了100%。

转向系统常见故障有方向偏离、方向摆动、转向沉重、转向不足等。

根据动力转向的优点，动力转向系统将成为趋势，不仅会在大型车辆上使用，因为动力转向系统不仅提高了车辆的机动性，还提高了行驶安全性。