停车辅助系统是什么

停车辅助系统是汽车主动防撞系统的衍生物，是主动防撞系统智能化的体现。

在停车过程中，主要配置有：车上摄像头、超声波传感器、红外传感器。通过这些设备，我们可以定位停车位，确定障碍物之间的距离等。规划停车路线，将车安全停放在停车位。

主动安全系统还有其他配置，比如防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配装置(EBD)、电子稳定控制系统(ECS)、牵引制动系统(TCS)、自动驾驶、主动巡航、偏航预警、自动制动等等。

当然，除了这些主动安全装置，汽车上还有一些被动安全装置，如安全气囊、保险杠、头部保护器、安全带和安全带预紧装置、刹车踏板吸能装置等。

当然，随着汽车技术的不断进步，汽车的安全配置也越来越完善，但这提醒了我们，再先进的技术也不能保证不会出问题。所以开车时注意是保证行车安全的主要途径。

当档位挂入P档时，自动变速器中的锁止机构会锁止档位，相当于间接锁止了车轮。

这时，不拉手柄就不能移动刹车。

换入N挡后，没有锁止机构锁住变速箱的档位。如果你不拉手刹，汽车就能移动。

但你也一定要把手刹放入P档后再拉紧，否则会导致P档锁止机构受力过大，降低P档锁止机构的使用寿命。

n挡适合短时停车，不熄火。

等红灯的时候，可以用n档。

等红灯的时候不要用P档。

如果被夹在P档被后车追尾，自己车的自动变速器会严重损坏。

如果自动变速器损坏，维修费用非常高。

驾驶时，不要挂N档或P档。

开车时如果换入n档，会导致自动变速器润滑不良，散热不好。

如果在驾驶时挂入P档，锁止机构将会损坏。