柴油发动机究竟该如何启动

启动柴油发动机需做好全面准备、遵循正确步骤并留意不同情况。启动前要仔细检查燃油量、冷却液液位、机油液位、蓄电池电量和连接等是否正常。然后将点火开关转到“ON”位置等待自检手动挡踩下离合器踏板自动挡确保挡位在“P”或“N”挡再转到启动位置每次启动不超10秒未成功需间隔15秒重试。寒冷天气还需预热启动中若有异常应立刻停止检查 。

在做好上述基础准备和操作后还需关注更多细节。空气滤清器的状态同样重要若其堵塞会影响空气进入发动机进而干扰正常启动与运行所以要检查并确保其畅通无阻堵塞时需及时清理或更换。

对于一些带有电动燃油泵开关的柴油发动机启动前要打开此开关若没有电动开关也可用手摇动燃油泵让燃油顺利进入喷油嘴。同时打开喷油泵的燃油阀使燃油流入喷油嘴过程中能听到燃油流动的声音。为排除燃油系统中的空气可关闭燃油阀后再次打开多次重复直到喷油嘴不再有气泡流出。

不同的环境温度对柴油发动机启动影响显著。在寒冷天气下柴油的流动性变差发动机内部的机油黏度增加导致启动困难。此时预热塞等预热装置就发挥关键作用预热时间因环境温度和发动机型号有所不同一般夏季预热5 10秒冬季则需15 30秒。而在高温环境中要着重保证冷却液充足防止发动机过热。

每次启动发动机时时间不宜过长若一次启动不成功不要急于再次启动夏季间隔10 15秒冬季间隔20 30秒避免因频繁启动损坏电瓶和发动机。发动机启动后需保持怠速运转一段时间夏季1 2分钟冬季3 5分钟让发动机各部件充分润滑和预热。

总之启动柴油发动机需要严谨对待每一个环节从启动前的细致检查到启动过程中的精准操作再到不同环境下的灵活应对每个步骤都关乎发动机能否顺利启动和稳定运行。只有熟练掌握并严格执行这些要点才能让柴油发动机高效运转。

柴油机不能启动的原因:检查电源、检查供油、考虑进气不足的可能性、考虑进气压缩力是否不足、考虑环境温度是否过低、带负荷启动配套输出机械等。

柴油机不能启动的原因如下:

1.检查电源

1)蓄电池不足，柴油机无法运转或转速低；

2)起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；

3)接触线松动或腐蚀；

4)导线太长太细，导致电阻过大，电压下降；

5)启动器接线不正确。

2、检查燃油供应可能的原因主要包括:

1)如果油箱无油或管路堵塞，输油泵不漏油，会出现输油泵出油量小或产生泡沫柴油的现象；

2)喷油泵泵端压力过低，供油很少或没有供油，空气体没有排出；

3)燃油滤清器有水或堵塞，且空气体未排出，会出现白烟；

4)喷油器故障、磨损、柴油机冒烟；

5)喷油泵喷油时间不正确，可能是柱塞误用或齿轮装配错误；

6)燃油品牌不符合要求或质量不纯，燃点过高，燃油不能完全燃烧时冒黑烟；

7)驻车手柄未复位。

3.考虑进气不足的可能性。

1)进风口堵塞，主要是空过滤器内灰尘或水分过多所致；

2)如果进排气门间隙过大或过小，可能会有柴油异响；

3)气门正时不正确，气门安装不正确或切割后移位；

4)排气堵塞可能是由于进气压缩力不足。

4.考虑进气压缩力是否不足。

1)气缸套磨损严重，不圆，活塞环含碳、胶过多，失去弹性或卡死；

2)气门和座圈密封面烧伤或严重磨损。

5.考虑环境温度是否过低。

1)柴油结蜡，柴油结冰；

2)机油粘度过高；

3)当外界空气温度低于-5℃时，可采取相应的升温措施，如加入沸水作为冷却液、加热油、用明火燃烧等。

6.其他原因:

1)配套输出机械带负荷启动；

2)柴油机存在正向轴向力；

3)匹配输出机械与柴油机曲轴的不对中超出公差；

4)大量水或油进入某一气缸；

5)曲轴不能转动，可能是抱轴、咬缸等异常情况。