炫酷跑车究竟该如何进行原地轰油门

跑车进行原地轰油门需先将车辆置于安全环境挂至空挡踩住刹车再缓慢踩下油门踏板且时间不宜过长。原地轰油门看似简单实则需谨慎操作。安全环境是基础能避免意外发生挂空挡、踩刹车可防止车辆移动。但要注意这种操作会给车辆带来诸多不良影响所以若非专业需求尽量不要进行原地轰油门。

在实际操作中不同类型的跑车在挡位操作上或许会稍有差异。对于自动挡跑车来说一般可将挡位挂到P挡或N挡 。将自动变速杆置于N位置后在确保车辆静止时轻踩油门踏板让发动机转速能够逐渐升高。而挂P挡时车辆也不会前进此时甚至可以较为大胆地将发动机踩到三四千转尽情去探索引擎的轰鸣极限。

手动挡跑车相对来说操作要复杂一些在挂入空挡后要配合好离合器和油门的控制。因为手动挡车型不同挡位轰油门效果不同低挡位轰油门可获得较大扭矩输出但转速不宜过高高挡位轰油门常用于保持车速或超车转速相对较低。操作时一定要注意挡位匹配避免出现转速与挡位不相符导致车辆顿挫甚至损伤发动机的情况。

另外无论是哪种类型的跑车在进行原地轰油门前都要确保车辆处于正常工作状态发动机也要预热到适宜温度。并且不在冷车状态下轰油门避免长时间持续轰油门。同时公共道路上必须遵守交通规则绝不能随意轰油门。

总之原地轰油门虽能让跑车爱好者体验到独特的发动机轰鸣声和车辆性能但这一操作对车辆有一定损害也存在安全风险。如果不是在专业赛道或有专业人员指导的展示活动中还是应当尽量避免。只有谨慎对待、合理操作才能既享受跑车带来的乐趣又保护好车辆和周围的安全环境。

自动档想踩油门，可以挂P档或者N档。换P挡或N挡，猛踩油门，车就走不动了，想踩三四千转就踩发动机。

N挡为空挡，与手动挡的空挡相同，不再赘述。这里我们主要讲一下P块。

其实P挡和N挡的原理是一样的，就是让汽车的发动机和传动系统不运转。

唯一不同的是，发动机停止运转时，P挡接合时汽车无法移动。车辆在N挡时，会受到外界因素的影响而移动(比如在坡道上，会因为惯性而移动；或者有人在推车等。).

原因是变速箱放入P档时，变速箱中的一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，车辆无法移动。

当P档和N档啮合时，发动机和变速箱分离，没有动力传递给车轮。猛踩油门只会提高发动机转速，其动力不会传递到变速箱。

如果只是偶尔这样做，不会影响车辆。但是长时间猛踩油门，发动机温度会升高，没有冷空气进来，水箱的散热效果会变得很差。

在这种情况下，齿轮、皮带和其他零件都会受到影响。严重时，活塞下的大小瓦都会被烧坏。