四轮定位都有哪些调整方法

四轮定位调整方法包含将车置于定位仪、校准胎压与载入数据、调整轮胎和转向相关参数等一系列操作。先把车开到定位仪上使两前轮处于调整盘中间用三角橡胶块掩住后轮放下手刹并给轮胎装红外接收器固定好方向盘。接着打开电脑进入系统操作举升车辆后输入车辆信息并按提示推车测量。最后依据前轮数据拔掉固定销并用扳手调整方向拉杆螺栓。

在将车开到定位仪上并做好前期准备后接下来的操作至关重要。打开电脑进入系统并点击诊断此时要缓缓举升车辆。在举升过程中密切留意左右目标盘的情况当它们检测显示正常时便停止举升动作。这一步就像是为一场精准手术搭建好稳定的“手术台”目标盘正常显示意味着车辆与定位设备处于良好的适配状态能为后续测量提供可靠基础。

随后进入四轮定位测量环节准确输入车辆的制造商、型号、日期等详细信息。这就如同为车辆建立一份专属的“健康档案”电脑系统需要这些信息来匹配相应的标准参数。输入完毕后依照电脑给出的提示进行前后推车操作。这个过程中要严格按照提示来往后推到提示停止再往前推直至电脑明确显示测量结束。通过前后推车设备能够全面、准确地获取车辆当前四轮的各项数据情况为后续的调整提供依据。

最后依据屏幕显示的前轮数据进行关键调整。将数据调整至绿色正常范围是目标具体做法是拔掉两前轮调整盘固定销使用扳手小心翼翼地调整方向拉杆螺栓。每一次转动扳手都是在对车辆的行驶状态进行精细校准直到数据完美落入绿色正常范围。

四轮定位调整的每一步都紧密相连不容有失。从车辆的定位放置到数据的精确测量再到最后的精准调整每一个环节都关乎着车辆能否恢复良好的行驶性能为车主带来安全、舒适的驾驶体验 。

方向盘调整最佳的位置就是四轮定位：

1、如果轮子不跑偏的话，可以不做四轮定位。最主要的是将方向盘拆下来，重新归正。然后再去检查，轮胎和车辆行驶是否发跑偏，最好是在做动平衡的时候，和四轮定位的时候一起把它做了了，这是最稳妥的方式；

2、四轮定位主要是解决车子跑起来发抖的原因，方向盘不正是车子跑偏的问题。主要是由于轮胎气压不均匀，左右悬挂受力大小不均匀或者是车架受损变型等原因造成的。因此做四轮定位，不一定能解决问题。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、\"啃胎\"严重等现象，在保证\"动平衡\"正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位；

3、四轮定位是一种维修手段，没有出现上面情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。