倒库时究竟为什么会压角

倒库时压角主要源于车身位置、打方向时机、车速控制及个人状态等方面的问题。倒车入库前若没调好车身与库区边线距离车身距边线过远倒车就难对准库角。打方向过早没卡准点位车辆轨迹易偏离。车速快则没时间调整方向盘与车辆位置。此外个人状态也有影响像戴不戴眼镜、座位高度等影响对距离的判断一旦失误未及时修正方向就容易压角 。

车身位置方面若在倒车入库前没有对车身与库区边线的距离进行精准调整使得车身距离库区边线过远那么在倒车过程中就很难让车身准确地对准库角最终导致压角情况的出现。这就好比射击时一开始的瞄准位置就出现偏差自然难以命中目标。

打方向时机的把握同样至关重要。当过早打死方向没有精准卡住起点打方向的点位时车辆后续的行进轨迹就会出现明显偏离。车辆就如同脱缰的野马难以按照我们预期的路线进入车库压角的风险也就大大增加了。

车速对于倒库是否压角也有着不可忽视的影响。如果车速过快那么留给我们调整方向盘和车辆位置的时间就会变得很少。在这种情况下一旦车辆出现哪怕一点点的偏差我们也很难在短时间内做出及时有效的调整最终只能眼睁睁看着车辆压到库角。

另外个人状态也不容忽视。比如戴眼镜与否可能会导致观察点位出现偏差座位高度不合适也会影响我们对车身与库角距离的判断。当我们对关键的30公分距离判断失误又没有及时修正方向或者修正错误时压角就成为了大概率事件。

总之倒库压角是多种因素共同作用的结果。车身位置没调好、打方向时机不对、车速把控不当以及个人状态不佳都可能让我们在倒库时出现压角的情况。只有注意这些细节才能提升倒库的成功率。

1、倒库前要调整好初始位置：倒库前，要将车牵引到合适位置，要观察车身与边线的距离，以及车身是否调正。如果初始位置不正确，对后续倒库有所影响。当车子在初始位置先右倒库，如果车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。

2、保持车身与库角大概30cm距离：当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么左侧车尾已经撞到墙壁；所以，倒车时通过观察右后视镜，需要把握车身与库角大概30cm距离。

3、放慢车速，调整车身：车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车，一侧的车尾会很容易出边线。要通过后视镜观察，车尾与边线的距离，向距离大的方向打方向盘。所以车速要慢，方便调整到车身与边线平行。

4、踩刹要谨慎：车身调正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。踩刹过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。

5、出库时调正车身：车子入库停车后，车身如果轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格；但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮容易压线。

以下是倒车入库的注意事项：

1、扣分标准：不按规定路线、顺序行驶直接扣100分；车身出线扣100分；倒库不入扣100分；在倒车前，未将两个前轮触地点均超过控制线扣100分；项目完成时间超过210s，扣100分；中途停车超过2s，每次扣5分。

2、概念：倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。