怎样正确地在摩托车原地进行轰油门操作

正确在摩托车原地轰油门需先稳固停车、启动预热有档车置于空档踏板车握紧刹车再适度操作油门。首先稳固停车是前提用侧支架或中心支架停好避免晃动。启动并预热能让部件达良好状态减少磨损。有档车空档操作有离合器则需同步配合踏板车紧握刹车。操作时右手缓慢加大油门开度力度要适中。不过要注意轰油门的频率与时机不可过度。

接下来详细说说各步骤的要点。停车稳固极为关键若车辆停放不稳在轰油门过程中发生晃动甚至倾倒不仅可能损伤车辆还可能对操作者造成意外伤害。利用侧支架或中心支架让摩托车稳稳站立在地面上这是安全操作的基石。

启动发动机后预热环节必不可少。摩托车的各个部件在低温状态下运转磨合并不顺畅。预热至正常工作温度就如同让运动员在比赛前充分热身能让发动机内部的机油更好地润滑各个零件活塞、曲轴等部件的摩擦也会减小延长发动机的使用寿命。

有档车将档位置于空档同时如果配备离合器在轰油门时要巧妙配合离合器的操作。当右手缓慢转动油门把手时左手对离合器的控制要恰到好处使发动机的动力平稳输出。踏板车相对简单只需握紧刹车防止车辆在轰油门时意外前冲。

在操作油门把手时要以缓慢且均匀的节奏加大开度。猛地轰大油门不仅会让发动机承受过大压力导致内部零件磨损加剧还会产生大量积碳影响发动机性能。适度地让发动机转速平稳提升感受发动机声音的变化这才是正确的操作方式。

总之正确地在摩托车原地轰油门需要关注每一个细节从停车、预热到档位、刹车以及油门的操作每个环节都紧密相连。只有按照正确方法操作才能在享受摩托车带来乐趣的同时保护好车辆延长其使用寿命。

自动档想踩油门，可以挂P档或者N档。换P挡或N挡，猛踩油门，车就走不动了，想踩三四千转就踩发动机。

N挡为空挡，与手动挡的空挡相同，不再赘述。这里我们主要讲一下P块。

其实P挡和N挡的原理是一样的，就是让汽车的发动机和传动系统不运转。

唯一不同的是，发动机停止运转时，P挡接合时汽车无法移动。车辆在N挡时，会受到外界因素的影响而移动(比如在坡道上，会因为惯性而移动；或者有人在推车等。).

原因是变速箱放入P档时，变速箱中的一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，车辆无法移动。

当P档和N档啮合时，发动机和变速箱分离，没有动力传递给车轮。猛踩油门只会提高发动机转速，其动力不会传递到变速箱。

如果只是偶尔这样做，不会影响车辆。但是长时间猛踩油门，发动机温度会升高，没有冷空气进来，水箱的散热效果会变得很差。

在这种情况下，齿轮、皮带和其他零件都会受到影响。严重时，活塞下的大小瓦都会被烧坏。