热车的时候是否需要原地轰油门呢

热车时不需要原地轰油门。热车目的是让发动机内部机油充分润滑各零部件使水温达到正常工作温度保证发动机正常运转并减少磨损。原地轰油门不仅达不到良好热车效果还存在诸多弊端。

原地轰油门会导致发动机内部积碳增多。发动机在低速运转时燃油混合气燃烧不充分产生积碳可能性更大。积碳影响发动机性能增加油耗和维修成本。

而且原地轰油门会增加发动机内部磨损发动机在没行驶情况下高速运转加大内部机械部件的摩擦和磨损缩短发动机使用寿命。

另外长时间原地热车还增加油耗和空气污染车辆原地热车时发动机长时间运转消耗燃油浪费资源且排放更多废气。

正确的热车方法是启动车辆后原地怠速热车。通常冬季热车时间1 3分钟夏季30秒到1分钟期间发动机转速会逐渐稳定。手动挡汽车挂空挡并拉着手刹自动挡汽车拉手刹并挂N挡或P挡。之后缓慢行驶在最初几分钟内保持低挡位、低转速让发动机在运转中逐渐升温机油更好地润滑部件。待水温表指针上升水温达到正常温度后再正常驾驶。

不同季节和环境温度热车时间和方式有差异。寒冷冬季机油流动性差热车时间适当延长炎热夏季热车时间可缩短。遵循正确热车方式能保护发动机让车辆保持良好性能也能节省油耗、减少车辆损耗。

所以热车时千万别原地轰油门采用正确热车方法才是爱车之道。

自动档想踩油门，可以挂P档或者N档。换P挡或N挡，猛踩油门，车就走不动了，想踩三四千转就踩发动机。

N挡为空挡，与手动挡的空挡相同，不再赘述。这里我们主要讲一下P块。

其实P挡和N挡的原理是一样的，就是让汽车的发动机和传动系统不运转。

唯一不同的是，发动机停止运转时，P挡接合时汽车无法移动。车辆在N挡时，会受到外界因素的影响而移动(比如在坡道上，会因为惯性而移动；或者有人在推车等。).

原因是变速箱放入P档时，变速箱中的一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，车辆无法移动。

当P档和N档啮合时，发动机和变速箱分离，没有动力传递给车轮。猛踩油门只会提高发动机转速，其动力不会传递到变速箱。

如果只是偶尔这样做，不会影响车辆。但是长时间猛踩油门，发动机温度会升高，没有冷空气进来，水箱的散热效果会变得很差。

在这种情况下，齿轮、皮带和其他零件都会受到影响。严重时，活塞下的大小瓦都会被烧坏。