新手该如何正确选购二手车

新手选购二手车需综合多方面因素考量谨慎抉择。首先应避开便宜的冷门小众车这类车后期维修成本高优先选市场占有率高的车型技术和品质有保障。其次德系或日系二手车保值率不错可重点关注。再者买车时找专业人士验车防止买到问题车。另外像车型款式、发动机类型、尾气状况等细节也都要留意如此才能选到心仪二手车。

在车型款式方面尽量挑选主流合资品牌的车型日系与德系在保值率上表现出色例如本田、丰田以及大众旗下的车型都是不错的选择。同时要避开那些刚上市不久的车型它们价格往往虚高。而改款或者上市有一段时间的车型价格会逐渐趋于平稳。但也要注意末期改款或者即将退市的车型后期维修保养可能会面临困难费用也会相对较高。

发动机类型的选择也不容忽视。自然吸气发动机车型结构相对简单故障率较低比较适合新手。对于车龄超过5年的涡轮增压车型不太建议购买因为其后期可能会出现一些复杂的问题。

车辆里程数仅供参考有些车即便行驶里程较长但只要保养得当且没有发生过事故车况依然可以良好。另外车辆配置并非最重要的整体车况才是关键。可以参考官方配置表防止买到用低配冒充高配的车。

尾气状况能够反映发动机的工况。正常情况下尾气应该是无色、无怪味的并且排气管会有少量水排出。要是尾气呈现蓝烟那就表明车辆可能存在故障。同时检查车辆保险也很有必要从保险金额和出险情况能对车辆过往状况有一定了解。

总之新手选购二手车是个细致活要把车型、发动机、尾气、保险等各方面因素都权衡到位在购车过程中保持谨慎不放过任何一个细节才能增加选到一辆性价比高、车况良好二手车的几率开启愉悦的驾驶之旅。

如何购买汽车机油并不是一个难题。有一点知识可以自己选择。需要注意的是，油的选择应该是合适的，而不是最好的。虽然好机油的应用范围更广，质量更高，但我国汽车保养的平均频率略高，会降低好机油的有效利用率，从而增加车主的汽车保养费用。

从实际用车经验来看，购买机油时还是建议家庭用车使用国外品牌。主要原因是国内石油品牌的质量标准仍然低于国际标准。(仅供参考)

石油分类概述

机油按种类分为矿物油和合成油，合成油包括半合成机油和全合成机油。根据机油的粘度，遵循SAE(美国工程师学会)粘度等级，通过国际ISO认证，被视为国际通用表述。美国石油学会(api gravity)的分类原则和更严格的ACEA标准(European Automobile Manufacturers Association)被广泛用于根据发动机机油的性能和质量对其进行分类。

机油种类

矿物油:是提取的有机原油，经过蒸馏提炼，再加入特定的添加剂。这种油虽然成本低、润滑效果好，但由于杂质多、分子结构无序的特点，其实用范围较窄，在清洁、防护、耐久性方面不占优势。

全合成机油:机油完全由化学分子合成。因为人工合成，其适用性会跟随人类需求的方向，然后根据不同的使用方向加入不同的添加剂。由于合成机油的分子组成相对均匀，所以其应用范围更广，不仅具有良好的润滑效果，而且在粘度、耐温性、耐久性和保护性方面也比矿物油具有更大的优势。

半合成机油:可以说矿物油添加了人工化学成分，弥补了矿物油的缺点，增加了合成油的优点。它是一种在提高效果的同时降低成本的折中机油，其关键作用在于添加剂的成分和比例。

在选择机油类型时，应考虑两个因素:车型和经济性。如果半合成机油能够满足一个保养周期，就不需要使用全合成机油。虽然合成机油整体会更好，但成本也会增加，对于经常保养的车主来说，选择合适的机油并不差，不仅不影响车辆性能，还提高了机油利用率，节省了汽车保养费用。(主要参考厂家说明书)

机油黏度区分

根据SAE粘度分类原则，粘度分类分别包括低温和非低温。该标准基本适用于我国大部分地区。适用低温标准

SAE0W、5W、10W、15W、20W

标签越低，机油越能适应温度较低的寒冷环境，说明温度越低，粘度越低，有利于发动机低温启动运行。这里有个小技巧:低温标准数加-35℃是这个等级机油的最低温度。例如，0W代表0+-35℃ =-35℃，这意味着车辆可以满足零下35℃的最低温度。比如我们常见的10W代表10+-35℃ =-25℃，可以满足机油正常工作的要求。

适用的非低温标准

SAE20、30、40、50、60

标签越大，高温下油的粘度越高，润滑、流动、清洗、冷却和保护越好。对我们来说，高温机油的粘度可以作为参考，但数值越高，高温粘度越好。

以“0W-20”为例，0代表该机油在正常运行时能达到的最低温度，W在英语中表示Winter，20代表机油在高温下运行的粘度标准。这种标准油可以保证机油系统在-35度的最低温度下正常工作，发动机在高温下的粘度标准为7.5厘沲。

机油质量等级标准

表示方法:SA、SB...SM、SN(不含I)

以API(美国石油学会)为标准参照，随着发动机技术的不断提高，油品等级标准也在不断升级。本标准以“S”开头表示汽油车的油品质量等级，以“C”开头表示柴油车的油品等级。字母A到字母N是目前最高的标准。

现在用的油比SL级别好，因为SL的实施也是二十年前左右的标准，很多现有的新发动机可能不适合，所以可以说是世界上非常基础的质量等级标准。当然，质量等级越高，表现越好。例如，最高SN等级油的耐久性、抗氧化性、高温稳定性、耐磨性和润滑性比较低等级油高约15%。在更换周期、环保性、燃油经济性等方面也有一定的优势。

总结:如何选油首先要根据车型确定是选矿物油、半合成油还是全合成油。每5000公里定期保养的自吸车用矿物油就可以了。涡轮增压车可根据保养周期选择半合成油或全合成机油。其实每行驶一万公里进行保养，人们认为全合成油没用，但也可以根据预算来选择。其次，根据你车区域的环境温度，判断选择什么粘度的油。建议如果用了足够的油，就不用选择最好的油了。最后根据情况，选择油品质量等级。个人建议从SL级开始。如果是新的或者大幅度改装的发动机，还是建议选择SM级及以上。另一个啰嗦的句子:厂家说明书给出的油品标准一般是合理的。如果你真的不知道，就完全按照说明去做。