6缸气门间隙调整口诀

6缸的气门间隙调整顺序是1-5-3-6-2-4。当1缸的活塞在上止点时，5缸和3缸是排气口，2缸和4缸是进气口。当曲轴旋转360度时，5缸和3缸是进气口，2缸和4缸是出气口。

气门间隙检查和调整的方法

1、汽缸逐缸调整法

根据气缸点火顺序，确定哪个气缸活塞处于压缩上止点位置后，就可以调整这个气缸的进气门和排气门之间的间隙。之后远程调整曲轴，按照上述方法逐步调整各缸气门间隙。

2.两次调整法

转动曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记与检查孔标记一致，这样就可以移动气门1、2、4、5、8和9。转动曲轴一次，使六个气缸的活塞处于压缩冲程的上止点，然后调整气门3、6、7、10、11和12。调整时，拧紧调整螺钉，将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间，来回拉动，直到有轻微阻力为止。

逐缸调整法和两次调整法的优劣

逐缸法需要曲柄转动曲轴更多次，检查和调整需要更多时间。如果发动机磨损严重，用逐缸法检查调整气门间隙更准确。两次调整气门间隙省时省力，但需要记住不同车型不同的可调气门序号，对维修人员的记忆要求很高。