如何正确给汽车空调添加制冷剂

给汽车空调加制冷剂需先对空调系统抽真空再从高压侧灌入液态制冷剂之后从低压侧灌入气态制冷剂最后检查调整压力。汽车空调制冷剂是制冷循环的关键介质关乎空调制冷效果。在添加前进行真空处理能保证系统纯净无杂质。从高低压两侧分步加注可精准控制加注量。完成后检查压力确保空调系统能正常高效运行。

具体而言抽真空是极为重要的一步。使用真空泵对汽车空调系统进行至少一小时的真空处理目的是将系统内的空气彻底排出。只有在系统处于不漏且内部绝对真空的理想状态下才能进行后续的制冷剂加注操作。这就如同为新的“能量”入驻清扫干净场地保证后续制冷循环不受空气等杂质干扰。

当系统完成抽真空后开始从高压侧灌入液态制冷剂。打开R134a钢瓶将瓶口向下同时拧松压力表中间软管接头排去此段软管中的空气。随后打开高压侧手动阀液态制冷剂便会缓缓灌入系统。当高压表或低压表的压力达到平衡且不再上升时关闭高压侧手动阀把R134a钢瓶瓶口向上放置静置五分钟以上让系统内部稳定一下。

接着是从低压侧灌入气态制冷剂。启动空调机保持发动机转速在800 1200rpm打开低压侧手动阀让气态制冷剂进入系统。要特别注意严禁从低压侧灌入液态制冷剂否则可能损坏系统。

加入规定量的制冷剂之后通过视液镜仔细观察是否有气泡。如果没有气泡且没有过量制冷剂紧接着把发动机转速调至2000r/min将鼓风机风量开到最高档。此时系统内低压侧压力应为0.147~0.192MPa高压侧压力应为1.37~1.67MPa。

总之给汽车空调加制冷剂是一个严谨的过程每个步骤都紧密相连、不可或缺。只有严格按照这些步骤操作才能让汽车空调系统保持良好的制冷性能为驾驶者营造舒适的驾乘环境。

随着时间的推移，炎热的天气即将来临。大热天，空调控是每个人必不可少的工具，夏天经常使用汽车空调控。如果没有很好的降温效果，我们使用起来还是挺麻烦的。汽车空法规如何添加制冷剂？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下如何给车内添加制冷剂空调节！

如何给车内添加制冷剂空& mdash；& mdash填充过程

首先关闭高压和低压手动阀，断开高压维修阀与软管的连接，然后打开高压手动阀，最后打开制冷剂瓶和罐上的阀门。当制冷剂气体从软管中排出时，迅速将软管与检修阀连接，并关闭高压手动阀。用同样的方法从低压端的连接软管中排出空气体，然后关闭高低压手动阀以及制冷剂瓶和罐上的阀门。

③将制冷剂罐倒置在秤上，记录初始质量。

④打开制冷剂瓶和罐上的阀门，然后慢慢打开高压手动阀，将制冷剂注入系统。当刻度显示达到规定质量时，迅速关闭制冷剂阀。⑤关闭高压手动阀，灌装完成。

如何给车内添加制冷剂空& mdash；& mdash注意什么

当系统从高压端充入制冷剂时，发动机不会启动(压缩机停止运转)，歧管上的手动低压阀不应拧开，以免液压冲击。此外，如果低压表没有从真空范围移动到压力范围，这意味着系统堵塞，根据需要清除堵塞，然后再次泵入真空并继续充入制冷剂。

如何给车内添加制冷剂空& mdash；& mdash判断方法

空开关正常开启一段时间后，吹在我身上的风感觉很凉爽，可以很快达到设定温度。室外压缩机可以像冰箱一样工作一会儿，停一会儿，说明正常。否则，可能需要制冷剂。

用温度计测量室内机进风口和出风口的温差在8℃以上是正常的。温差越大，空调节器的工作条件越好，最高可达15℃。如果差值低于8℃，可以添加制冷剂。

开机十分钟后，打开室内机的面板，你应该看到蒸发器铜管被铝片覆盖并做热交换的部分被冷凝水均匀覆盖。这是正常的空空气湿度高的时候，就越来越少。如果一半和一半都没有，可能是缺少制冷剂。如局部结霜或结冰，可能不正常。

以上是对如何给汽车添加制冷剂空以及如何给汽车添加制冷剂空的简单介绍。汽车编辑为朋友简单介绍了三个方面，分别是给汽车加制冷剂的过程，需要注意什么，如何判断汽车是否要加制冷剂。那么朋友们看完车编辑的简介基本知道多少呢？希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题！