汽车空调制冷剂为何加不进去

汽车空调制冷剂加不进去通常是由于空调系统存在堵塞或泄漏问题。汽车空调系统是一个复杂且精密的循环体系其中压缩机、冷凝器、管道等多个部件协同运作。一旦高低压管道接头不通、内部低压侧高高压侧低、冷凝器脏污、干燥瓶失效或者管道出现泄漏等情况都会影响制冷剂的正常添加。此时需全面检查并针对性维修处理。

高低压管道接头不通或是空调内部发生堵塞这就如同道路被封死制冷剂自然无法顺畅通行。这种状况下去维修厂或 4S 店是明智之选专业人员会对高低压管道进行细致修理打通制冷剂的“通路”。

当内部呈现低压侧高、高压侧低的异常状态时很可能是压缩机出了问题。压缩机就像空调系统的“心脏”它若无法正常工作整个制冷循环便会陷入混乱。所以遇到这种情况要前往维修店让专业技师检查维修压缩机恢复其正常功能。

空调开度小低压管道发凉这可能意味着管道存在某些隐患需要去维修店对管道进行全面检查与维修确保其正常运行。冷凝器脏污会影响散热效果就像人穿了件脏衣服无法有效散热。而干燥瓶失效也会对整个系统产生不良影响。面对这些问题清理冷凝器或者更换干燥瓶是让空调系统恢复活力的有效措施。

低压管道漏气会使管道压力升高导致制冷剂加不进去。而且只有在打着车压缩机工作后低压降低时才能充进去制冷剂。若低压侧高、高压侧低压缩机可能已经损坏自然无法添加制冷剂。另外膨胀阀堵塞时常见的表现是结霜这也会阻碍制冷剂的添加。

总之汽车空调制冷剂加不进去原因多样。遇到此类问题不要盲目操作应及时找专业人员借助专业工具和经验准确找出故障点并妥善解决以确保汽车空调系统能正常制冷为您营造舒适的驾乘环境 。

两种方法。制冷剂被添加到高压端，氟被添加到低压端。

高压端加注制冷剂的方法步骤:

1.系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀；

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母；

3.将高压侧手动阀旋至全开位置，将制冷剂罐倒置；

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后取下压力表；

低压端充氟方法:

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接；

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体；

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀；

4.启动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温控开关转到最大；

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值；

6.向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡或过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机的风量调节至最高水平。