如何正确地推行摩托车

正确推行摩托车需做好准备、选对姿势并留意不同地形状况。推行前要确保车辆熄火、关闭电源且收起侧支架。推行时一般站在摩托车左侧不同行进方向姿势有别如向前推时左手握离合手柄右手握前刹车手柄等。在不同地形推行平坦路面匀速颠簸路面放慢湿滑路面更要谨慎。此外较重的车可找人帮忙时刻观察周围防止碰撞 。

在具体推行姿势方面每一个细节都关乎安全与稳定。当我们向前推行时站在摩托车左侧左手稳稳握住离合手柄右手轻搭前刹车手柄身体保持直立状态这样的姿势可以灵活应对突发状况随时控制车辆。向后推行时同样站在车辆左侧双手紧紧握住车把身体微微后仰借助身体的力量来控制车辆的后退速度与方向。

若是遇到上坡路段推行难度增大站在车辆左侧双手握把的同时身体需前倾以此来更好地应对上坡的阻力确保推行过程顺利。而下坡时站在左侧双手握把还要适当使用刹车身体后仰避免车速过快失控。

推行过程中不同的路面状况也需要特别留意。平坦路面相对轻松但也不能掉以轻心要保持匀速前进同时时刻观察周围环境。颠簸路面则要适当放慢速度防止车辆因路面起伏而失去平衡。湿滑路面最为危险每一步都要小心翼翼脚步踏实紧紧控制住车把防止滑倒。

如果摩托车较重仅凭一己之力难以推行最好寻求他人帮助。两人协作时要提前沟通好配合方式保持力量均匀一致避免车辆因受力不均而受到损伤。

总之正确推行摩托车是一项需要严谨对待的操作。从前期准备到推行姿势再到应对不同地形状况每一个环节都不容忽视。只有掌握了正确的方法留意每一个细节才能确保在推行摩托车时既保护好车辆又保障自身安全 。

☉“撞车”驾驶训练很容易滋生“马路杀手”

近年来，我省出现了学车热。为避免驾校无序竞争，引导驾培行业提高服务和培训质量，规范全省驾校管理，省交通运输厅印发了《安徽省机动车驾驶员培训行业发展规划(2008-年)》。根据计划，我省计划从今年起实行驾校学生选拔教练员制度，学生可以自主选择教练员。所有驾校将与交通管理部门联网，交通管理部门可以监控学员的培训过程。

我省将控制驾培机构数量的盲目增长。原则上一个80万人口以下的县城，会有一个驾培机构。到2010年，全国将有驾培机构165家，教练车11560辆，年培训普通机动车驾驶员54.1万人。到年，建成驾培机构180家，教练车18540辆，年培训普通机动车驾驶人87.5万人。

根据这一规划，我省计划在驾培机构实行参训学员选拔教练员制度。省交通运输管理局相关人员表示，驾校以适当方式公布所有教练的相关信息和表现，驾驶员可以据此选择教练。

此外，我省驾培机构将加快现有教学设施设备升级改造，充分利用驾驶模拟器，推广“模拟+实车”培训模式，节约能源，增强教学安全性。逐步淘汰状况不佳、污染排放严重、无空规定的教练车，同时研究使用电动教练车替代燃油教练车进行野外训练的可行性，并通过试点项目逐步推广。

省交通运输管理局副局长夏泽昌表示，虽然我省驾校整体水平位居全国前列，但部分驾校在教学中仍存在“偷工减料”的现象。我省计划在全省建设统一的驾培管理信息平台，可实现驾校与交通运输管理部门联网。运输管理人员可以通过网络技术和驾培IC卡监控受训人员的培训过程，确保培训质量。

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