冷磨合是什么意思

那么，要想了解冷磨合的作用，以及冷磨合后车辆的冷磨合期如何度过，首先要了解磨合的原理:发动机磨合是指发动机内部机械零件的摩擦面从最初的加工状态过渡到工作状态的过程。

经过磨合后，这些零件的表面会更加光滑，零件之间的摩擦接触面会更大，配合更紧密，从而避免在极端工况下出现过热和烧结在某个极限点的现象。

发动机工作时，分为冷车和热车。由于备件的热胀冷缩，磨合也可分为冷磨合和热磨合。

在热磨合时，我们只需要发动机达到80度以上，也就是工作温度后，就可以正常行驶，避免急加速、急减速等一些极端工况。

但在冷磨合中，车辆通常需要怠速等待或低速行驶完成冷磨合，发动机达到工作温度后才能正常行驶。

这会给车主在用车时带来很多不便。

为了解决这个问题，很多发动机在出厂前已经完成了冷磨合过程。

发动机冷磨合是在出厂前，由其他动力源驱动发动机在常温下运转。

实现了车主购买车辆后不需要进行冷磨合，而是在等待车辆的过程中等待1分钟左右，备用油润滑到各部件后，即可正常行驶。

而对于大修过的发动机，出厂前没有冷磨合过程，所以在发动机大修时，车主需要自己完成发动机的冷磨合过程。

下面我们来看看。

其实冷启动蓝烟最常见的原因是发动机烧机油。机油在燃烧室燃烧后，会有蓝烟从排气管排出。烧机油会导致油耗增加，积碳以及如何增加油耗，会严重损坏发动机。所以这种情况必须要修复。

如果出现烧油现象，首先要由专业维修人员排除发动机漏油和增压器内部漏油。

在确定没有渗漏后，你可以自己估算一下，或者去专业的维修机构测试一下油耗。

油耗官方标准是每千公里不超过0.5L。如果您的车辆没有超过这个标准值，首先，有必要测量发动机的曲轴箱负压力。如果压力没有达到100毫巴，则需要更换曲轴箱通风阀。需要注意的是，更换时，需要更换改进后的原设备，更换后进行测量。

第二点是检查发动机气门和活塞顶部的积碳。如果有大量积碳，必须清理。

第三点是检查发动机冷却系统的散热情况，也就是水箱冷凝器的脏污情况，及时清理，保证发动机的冷却散热能力。

第四，车辆保养选择机油时，最好使用厂家指定标签的机油，因为机油的耐高温性和粘度会影响消耗。

如果车辆每1000公里超过0.5L，就要对发动机进行拆解维修，更换改进的活塞环，对曲轴箱通风阀、积碳、冷却系统等进行检查维修。

所以遇到冷启动冒蓝烟的情况，可以根据自己车辆的实际情况选择解决方案。毕竟对应的维护费用是不一样的。

我们在用车的时候也需要注意，保证燃油质量。

避免频繁短途驾驶，多跑高速，定期保养。

可以避免烧油。