广汽本田凌派和锋范哪个好

在国内10万元轿车领域，很多车型都是家庭购车的重点。有大众品牌的桑塔纳和捷达，福特品牌的福睿斯，丰田的威驰和智翔。另一方面，本田在这个市场有两款车型:封帆和凌派。

近日，有海外媒体报道称，新一代本田封帆将于2020年发布。预计将借鉴新雅阁和新INSIGHT的设计，采用溜背造型，看起来更具动感。在目前这一代封帆已经在国内上市销售四年的情况下，从目前流传的一些信息来看，我们猜测或许新封帆不会再进行国产和本土化生产了。

从廉价到精致

本田封帆的人生经历很复杂。简单来说，在国内市场，广汽本田首先推出了第二代飞度的三厢版，然后他们将三厢飞度改称城市思迪。之后，广汽本田又推出了替代城市，它有了一个全新的中文名字——封帆。至此，封帆这座城市真正在中国“安家落户”了。

(最早的城市也叫西迪)

其实在东南亚市场，城市模式一直都在。作为本田旗下的入门级轿车，其在东南亚的销量一直名列前茅。城市模式成功的秘诀是低R&D和制造成本。

(这座城市现已更名为封帆)

说到第四代封帆，似乎不再愿意做廉价车，而是想做一款定位比飞度略高的时尚轿车。第四代本田城市锋范于2013年11月上市。它采用了本田最新的家族式前脸设计，中央进气格栅被大面积的镀铬装饰所覆盖，前保险杠底部的雾灯格栅线条也变得更加运动，看起来确实比飞度精致很多。

在国内市场，第四代封帆和第三代飞度基本是同一个平台的产品。同样的中档油箱结构和1.5L地球梦技术发动机使封帆成为该级别中技术最先进的车型之一。即使在海外市场，封帆也提供配备i-DCD系统的混合动力车型。随着科技的进步，封帆的汽车价格也有了一定程度的提高。

尴尬的内耗

封帆7.98-11.98万元的国内指导价看似不高，其实原因是封帆的整体配置很基础。想要配置合理的CVT自动挡车型，就得上指导价10.58万的豪华型。

但是正如我们在开头所说的，封帆头上还有一个模型，那就是凌派。这款车是十万元市场的老兵，销量很好。凌派受到消费者喜爱的原因是空大而便宜。首先，我们直观地比较封帆和凌派的体型。封帆的车身长宽高为4450 x 1695 x 1477(mm)，轴距为2600(mm)，是标准的入门级轿车。凌派里长宽高4664 x 1750 x 1505(mm)轴距2650 mm，各个方向都要过凌派的头顶，尤其是长度。尺寸优势体现在空房间。从两张图中，我们还可以看到凌派的后空室比封帆的宽敞。

其次，发动机的部分。正如我们所知，更多的家庭汽车购买者仍然在寻找可靠性。封帆的1.5L earthdream科技发动机虽然动力强劲，但后期保养需要多多关照。相反，凌派的1.8L i-VTEC发动机并不先进，但在耐用性和可靠性上更胜一筹。最后是价格，我们找到了配置差不多的1.5L CVT豪华版和1.8L CVT舒适版。两个版本在网上的经销商报价分别为9.98万元和11.18万元，价格相差仅1.2万元。我相信许多消费者会在封帆面前退缩。

最后，我们找到了封帆和凌派最近几个月的销售数据，也支持了我们的观点。封帆的销售额从去年九月开始逐渐下降。除去2月份的春节假期，2018年首月封帆的销量仅为5000辆。最近几个月，凌派的销量一直很稳定在1亿左右。

弃，守凌派。

本田应该如何应对封帆和凌派的尴尬处境？也许停止国产车型是一个比较理想的选择。

目前广汽本田销售的凌派车型，其实就是自己研发的“中国专用车”。采用第二代前风扇的底盘基础，加高加长。因此，R&D和制造成本实际上是合理的。但是这么多年了，凌派也需要升级了。广汽本田该怎么办？

(本田第三代混合动力系统)

从目前相关渠道得到的信息来看，第二代国产凌派将有望搭载刚刚在纽约车展发布的本田Insight第三代混动系统，这对于凌派车型来说无疑是一个巨大的升级。这套1.5L+的双电机混动系统，配备的是锂离子电池。账面数据显示最大功率152马力，峰值扭矩267牛·米。新车有运动、经济和普通三种驾驶模式。官方称其油耗可低至4.24升/100公里。

至于底盘水平，也许广汽本田会再次延续目前第四代封帆的底盘。因此，最终广汽本田旗下的封帆和凌派将整合为一款车型，即全新的第二代凌派，采用现阶段封帆的动力总成和底盘规格，提供有竞争力的售价，并增加第三代混动系统，提高产品定位。第五代车型将于2020年发布，国产。