发电机究竟为何会进油

发电机进油原因多样包括密封油压与氢压失衡、密封油箱满油、密封瓦损坏以及密封油回油不畅等。密封油压大于氢压过多时油易流入发电机密封油箱满油多余的油也会进入密封瓦损坏无法有效阻挡油液密封油回油不畅会造成局部油压升高导致进油。这些因素相互影响或单独作用共同导致发电机进油情况的发生 。

密封油系统空氢侧压力不平衡是常见原因之一。空侧油一旦串向氢侧而此时密封油箱油位监视又不到位导致油箱满油多余的油就会顺势进入发电机。并且在发电机气体置换阶段如果维持的风压过低密封油箱排油困难又未及时打开氢侧密封油排油针型阀也会使得油在箱内积聚进而进入发电机。

密封油氢压差过大同样不可忽视。当压差超出正常范围强大的压力差会直接将油“推”入发电机内。而密封油箱油位自动控制失灵补油阀或排油阀出现故障会让密封油箱处于满油状态这也为油进入发电机创造了条件。另外密封油系统停运后若系统隔离不到位压力油会进入发电机密封瓦使得密封油箱满油最终油流入发电机。

发电机进油是多种因素综合作用的结果。密封油压与氢压的关系、密封油箱的状态、密封瓦的完整性以及密封油回油的顺畅程度任何一个环节出现问题都可能导致发电机进油。只有对这些因素进行全面关注和有效管控才能更好地避免发电机进油情况的发生保障发电机的稳定运行。

油箱里的雨水不严重。

雨水进入油罐的情况:

油箱雨水少的话不会很严重，但是如果油箱雨水多的话，发动机就会出现一些问题，比如抖动、加速不畅、爆震等等。如果发动机进水影响严重，需要拆开油箱进行清洗，并对油路、滤清器或喷油器进行检修。下雨天，油箱里的雨水其实是可以避免的。因为油箱上有放油孔，所以放油孔经常被车主忽略。日常加油时打开或关闭油箱盖，不可避免的会有一些灰尘或沉淀物掉入排水孔，慢慢的会导致排水孔堵塞。下雨时，雨水无法从排水孔排出再进入油箱。如果雨水倒入油箱后没有明显症状，考虑油箱除水器。合格的油罐脱水器可以将油和水混合，清除油罐中的积水。

油罐雨水入口解决方案:

雨水摄入少，可以使用一些燃油添加剂，比如油箱除水剂或者燃油宝，帮助发动机更好的燃烧。如果油箱或油路有大量积水，需要到修理厂修理。一般维修师傅会把油箱拆下来清洗，同时还会修理汽车的火花塞。