途锐汽车水箱为何会进油

途锐水箱进油可能是冲缸垫失效、缸套损坏或机油冷却器故障等原因导致。冲缸垫失效会使油路和水路连通在压力差作用下机油进入水箱缸套损坏后缸内高压会将燃油和机油“挤”入冷却系统而机油冷却器若存在制造缺陷、焊接问题或因冬季存放不当冻裂也会让机油进入冷却水。这些情况都可能造成水箱进油。

先来说说冲缸垫失效这一原因。缸垫就如同一个精密的屏障分隔着发动机内的油路与水路。一旦它破裂损毁原本泾渭分明的油道和水道便会贯通。由于机油在发动机运行时处于较高压力状态而冷却水的压力相对较低在这种压力差的作用下机油就会顺着破损的通道源源不断地涌入水道进而流入水箱。此时仔细观察水箱冷却水表面往往能看到有气流逸出这是因为机油的进入打破了原有平衡。而且停机之后冷却水还会顺着通道自流到机油道里再进入油底壳 。

再讲讲缸套损坏的情况。缸套内部是一个高压环境燃油在其中剧烈燃烧、爆发强大的压力。当缸套出现裂纹时这些高压环境下的燃油和机油就会如同找到了突破口通过裂纹被“挤”入冷却系统。此时水箱冷却水表面的气团流动会变得十分剧烈与正常情况有着明显的差异。这种现象就像是平静的湖面突然泛起了汹涌的波涛是缸套损坏导致水箱进油的一个重要特征。

最后说说机油冷却器故障。机油冷却器在制造或安装环节可能存在缺陷比如冷却管本身就有裂纹焊接处不够牢固。另外在冬季如果车辆存放时没有妥善处理冷却水导致冷却管冻裂那么机油就会趁虚而入进入冷却水中。这就好比一道坚固的防线出现了漏洞敌人机油便长驱直入。

总之途锐水箱进油是多种因素导致的。冲缸垫失效、缸套损坏以及机油冷却器故障它们从不同方面打破了发动机内正常的循环系统使得机油和冷却水这两个本不该交集的部分产生了接触进而出现水箱进油的情况。

途锐水箱在仪表台后面中间位置。汽车水箱一般指散热器，散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。下面是冷却液的更换方法：

1、先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是防止被冷却液烫伤。找到并松开水箱底部的冷却液放水阀，使旧的冷却液完全排出；

2、将车辆挂至空挡运行，同时往冷却液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余冷却液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的冷却液基本清除干净；

3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注冷却液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响；

4、再次将发动机打着火，在怠速运转下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，冷却液液面会随之降低一段距离；

5、看到液面不再变化，再次添加冷却液至两条刻度线之间，冷却液的更换就完成了。