本田crv如何换机油

发动机机油燃烧-原因

综合保养经验和车辆特点，烧机油的原因大致可以归纳如下:

1.由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机运行过程中容易在燃烧室内形成大量积碳，而积碳

是各种发动机问题的根源。

2.积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，导致活塞环被卡住，无法完全密封而“卡住”

活塞环大大降低了刮油的密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。

添加。

3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。

4.气门油封腐蚀老化，密封不严。气门油封可以说是发动机中最脆弱的部分，基本开了10年了。

一万公里以上的车都有这个问题。

5.前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与机油大面积持续接触，被机油的杂质和发动机内持续的温度变化所密封。

效果逐渐减弱，导致漏油或渗油。

6.涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是换油周期过长或使用劣质油，使油封损坏。

浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，损坏油封。

7.机油中有很高比例的燃油，供油系统工作不正常，燃油雾化不好，会造成燃油或大量的浓混合气。

进入曲轴箱，与机油混合，稀释机油。

8.空空气滤清器堵塞会导致进气不畅，使进气压力降低，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室。

启动发动机机油。

9.机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。

10.废气阀(油气分离器、曲轴箱强制通风阀的PVC阀)堵塞或损坏，油气混合物在此处凝固后会随废气一起。

回收管进入进气口，造成油耗。

11.活塞环装错配错，但这种情况很少，发生的概率很小。

12.过量加油，超过刻度上限。

13.节气门脏污。

从上面可以看出，烧机油的原因很复杂，这也是烧机油成为行业老大难的一个重要原因。然而，上述

有些原因很容易判断和解决，如喷油过量、空过滤器、机滤和废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏。

坏了，油门脏了，基本上任何车库都能解决，操作简单。但是，不能忽视废气阀的状况，应仔细检查。

检查，如有问题，请立即解决。