本田250cc摩托车和400cc哪个好

很多刚接触大排量摩托车的朋友问，XX车和XX车哪个好？这是一个根本无法回答的问题。答案只有一个:随你喜欢！众所周知，本田的发动机经久耐用，川崎的发动机噪音大，铃木的发动机性能一般，雅马哈的发动机故障不断。其实这是对我们玩车的特殊环境的特殊理解。这个理解是针对很多7、8年车龄甚至10年以上的老车。如上所述，这是众所周知的事情，只是相对的，不是绝对的。但是，现在很多朋友陷入了一个误区。这个理论所指的只是发动机，这是四大车厂老款车发动机的大部分现象。但是很多朋友想当然的认为本田的车好，雅马哈的车肯定是坏的。这个误区对于购买第一辆可能是自己的大排量摩托车是非常不利的。有朋友说:挑车就挑发动机，发动机好！摩托车是一个整体，它是由成千上万个零件组成的。怎么能说发动机好就没事呢？前阵子听说网上有个朋友买了辆R6，说是带专家来挑车的。专家说发动机状况极佳，马上付了点钱提车。我很高兴把回家时刚拍的车的照片贴在网上。结果几位专家指出前减震器不是原车。然后马上就被认出来是FZR400RR。这个分析这个车不小。也可以肯定的是，我们的车商朋友不忍心看着撞破头的R6结束自己的生命，所以穿上了10年前的防震美甲，卖了个好价钱。在这里，先不说挑车专家错了，主要是他根本就没想好。可悲的是，这种情况在如今的大排量市场数不胜数！如果说改变前减震是一种隐藏的方式，那么我们稍微用心一点就能看到公开的作弊者。现在就来教大家一些挑车的小技巧，不要让骗子轻易得手。想买车，先确定自己喜欢的车型和品牌。在这里，我想再说一遍，不是所有的本田车都好，也不是所有的雅马哈车都不好。具体情况具体分析。每辆车的状态都不一样。不要被品牌蒙蔽了双眼，只看自己喜欢的型号。你决定了吗？耐心看完以下几项，你再去也不迟:1。整体:前面说过了，车是一个整体。不要看车有多大多新，先确定主要部件是不是原装的。如果你对车不熟悉，不要怕丢脸。拍一张原车高清图。仔细检查前后减震器、仪表、轮毂、排气以及一些明显的特征。再来说说改装排气。如果不是整体改装，80%都是假的，或者是瞎找的。就业绩而言，不会有任何提升，甚至可能是负的。曾经看到一个卖P3的人，说急需用钱，便宜卖了9000块。我再来看看车:车架和整流罩是P2的，机器是P1的，只有车头和轮毂是P3的。这辆破车2000我都不要，更别说9000了。我还看到一辆P3改成了P4车头，NC30的后单摇臂，卖的是P4。我问他，你不是说P4吗？电子表和磁卡为什么没有启动？他告诉我这是《P4》的原声版。说什么都卖车~~~ 2。刀疤:确保是原装的。都是原创。不要在意车看起来有多新，找出有明显伤痕的地方。比如车的侧盖上有划痕，车主会百分百告诉你没事。别理他。看疤痕的方向。<〈三〉这样竖着的疤，嗯，是倒着的，问题不大。<三>:这样的疤痕，百分之百是车祸和侧滑造成的。小伤其实是不可避免的，但是如果你看到车架或者前后减震器有摔过的伤痕，或者干脆有重新焊过的痕迹，不管你有多喜欢这辆车，一旦发现就不要了。不是审美的问题，摩托车车架上这种伤会死人的~ ~ 3。车架:除了上面说的，还要看车架是否平直，前后轮是否在一条直线上，车轮是否位于前后减震器的中央(有可能是前后轮向一侧倾斜，你看是一条直线)。如果没有，就不要了。4.发动机:看到了吧，我选车的时候，发动机排在第四位，也就是说如果前三项有任何一项不合格，发动机再好，我也不能坐这辆车。先开车，看看车好不好。开车后观察等待车速，不要看车速多低，500不一定好，1500不一定不好，表不稳，指针来回跳，就在心里打个问号，然后听声音，听发动机有没有异响，比如小链条，气门，鼓声等。你问我听起来怎么样，我是学不会的。简而言之，不要有任何异常噪音，如咔嗒声或咔嗒声。看看发动机是否有异常振动。这个时候，等车的时候应该差不多热了。用手触摸排气头部分的温度。如果怕热，倒些水在上面，感受一下温度是否一致，或者观察水蒸气的蒸发是否一致。如果不一样，说明气缸工作不好，可能是小问题，也可能是大问题。轻轻拧几下油门，不要大量加油，排气声音大，没有实际意义，只是掩盖了发动机的噪音。很多卖车的都靠这个骗人，好像车越大越好听。转动油门时，观察发动机转速是否快速上升和下降，观察排气管是否冒黑烟或蓝烟。黑烟是混合比过大造成的。有些情况下可以通过调整混合比例来解决，根本无解。蓝烟表示烧机油，是发动机老化的现象。可以说是无计可施。等车完全热了之后，关掉点火开关，然后再发动汽车，看看是否顺利。如果发动机不能启动，80%是发动机老化造成的。无法治愈~ ~ 5。试骑:以上问题都检查完了，再试骑。你坐在车里把车拉直后，观察轮胎有没有跑偏。前后移动汽车，看看前刹车是否灵敏。准备好了就捏离合，踩下一档，送离合。这个时候，感受一下离合器片是否能清晰的分离和结合，发动机转速是否上升但加油时车很闷，尽量尝试每个档位，看看有没有挂不上的档位。如果是，说明变速箱有问题。途中扶正手柄后不要用力，看看有没有偏差，刹车测试的灵敏度，刹车时前减震和下沉动作是否一致，有没有明显的碰撞感。如果有，可能是事故后重新校准，也可能是没有减震油。还有，看刹车的时候有没有点头。如果有，先检查螺丝，也就是水龙头固定在车架前面的那个，看是否拧紧。如果收紧了，还是有这个问题。然后这车的初吻估计就没了。可能还是个吻吧~ ~ ~ ~ ~说了这么多，我还想告诉你，买车不要急着贪。为了急用而花大量的维修资金和时间还是次要的。