奔驰怎么也开始用双离合了

作为国内一线豪华品牌之一，宝马和奔驰基本上只在性能车上使用双离合，大部分车型使用AT变速箱，那么奥迪为什么一定要坚持使用双离合呢？

这种变速箱不是我想用的，而是我能用的。大众一开始想用，但是实力不允许，只好用双离合变速箱。

除了供应商和技术难度，奥迪使用双离合还有以下原因。

1.双离合变速箱成本更低。

奥迪的高端车型不可能以相对较低的价格采购6AT，但如果从ZF采购8AT，成本会非常高。而且我刚才也说了，奥迪不可能采购所有供应商的变速箱，很容易被供应商卡住。传祺GS8就遇到过这个问题。而且如果使用自主研发的变速箱，双离合变速箱的制造成本或者研发成本要比at变速箱低很多。在自主研发变速箱的情况下，奥迪选择了成本最低的方向。

2.排放政策压力

无论是美国、欧洲还是中国，政府对车企的排放和油耗的标准都不低。例如，中国要求汽车公司到2020年将所有车型的平均油耗降至5升。而奥迪及其背后的大众集团，在新能源领域是技术积累少，新能源车少的企业。而双离合变速箱的传动效率是自动变速箱中最高的，更容易满足排放政策的需要。

3.奥迪的双离合逐渐成熟。

曾经，大众的双离合因为死磕的忽悠而上了315党，但近几年大众和奥迪的双离合技术逐渐成熟，无论是使用寿命、故障率还是乘坐舒适性，都已经是市面上最好的双离合变速箱了。特别是奥迪的湿式双离合，除了低速和有些急动，日常驾驶基本上察觉不到。

不管奥迪为什么非要用双离合变速箱，奥迪双离合的实际性能已经不错了，我们也不用谈双离合变色了。如果你开的路比较平坦，我觉得双离合是比AT变速箱更好的选择。