奔驰的主要用途是什么

虽然运动模式对于传动系统来说比较理想，但是由于电动力旋转系统的缺陷，舒适模式实际上更适合更精确的工作。为什么呢？因为汽车的转向系统有一种奇怪的中心力，当车轮转向时，转向力在接近15度的范围内迅速上升，然后迅速下降。然而，当车轮展开时，同样的力将车轮拉回中心，导致转向输入超过所需，使车辆的平衡不稳定。驾驶员可以预见并纠正这个问题。

幸运的是，还有一个。

站立模式允许驾驶员独立调节转向感觉，并选择四种主要模式中的任意一种进行设置。在Sport的动力传输系统、舒适转向系统中，动力选择系统的所有其余设置都将使用Sport作为悬挂系统。即使从舒适性到运动+，乘坐品质的差别也不是很大，但都是可感知的。总的来说，汽车的驾驶质量是牢固和舒适的，尽管额外的刚性增加了前后车架以传递更多的噪音。

最近新车表现很好。它具有标准E级车的所有功能，包括其可用的高级驾驶辅助设备。保持车道。把转向灯移到你想去的那一边就行了，找出剩下的。在高速公路上开车，司机的注意力需要减少，但还是需要一些。线路不可预测，天气多变，摄像头和传感器容易出错。人类思维仍然是一个关键的组成部分，也是最有效的。

和它的驾驶辅助技术一样，奔驰的内饰和外观设计都是排在第一位的。标配E级轿车的帅气外观升级，让姿态更加激烈。或者铝碳纤维，带固体开关，超大易读显示屏。美国市场的包装和装饰细节尚未公布，欧洲车型的外观和感觉就像我们所期待的奔驰从C级到S级一样时尚优雅。还有主动刹车辅助系统，行人检测系统等等。