奔驰e级的电子手刹车怎么用

电子驻车和电子手刹并不完全一样。电子驻车就是自动给你拉手刹的功能。

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹杆改为电子按钮。

电子驻车制动系统是集行驶中的临时制动和驻车后的长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。启动这个功能后，比如红绿灯停车时，相当于不用拉手刹了。这个功能特别适合上坡下坡和频繁起步停车。

扩展信息:

电子手刹的优势。

对于车厂来说，电子手刹的出现可以省去传统手刹很多零件。虽然传统手刹部件的价格不一定比电子手刹总成优越，但是省下来的空空间(一般是前排中间位置)可以更有用。

对于司机来说，电子手刹的出现尤其好，可以减轻堵车时右脚右手的负担；杜绝因拉手刹力量不足带来的不便(尤其是一些身材娇小的女士)。

来源:百度百科-电子停车

奔驰e320l四驱和两驱的区别

1.区别:在今年年初的北美车展上首次亮相时，全新E级采用了惊艳的LED大灯和风骚的前保险杠设计。原本优雅干练的风格被彻底颠覆，取而代之的是妖媚又略带叛逆的新形象。此外，为了满足消费者的不同喜好，全新长轴距E级还首次推出了两种不同风格的前脸设计。传统的E级车依然采用大气稳重的标准设计，跑车的中央标配和双辐式格栅设计首次出现在E级车上。

2.前脸变化的核心在于全系标配的一体式LED大灯。奔驰只用一次中期改款就抛弃了W210和W211的四眼形象，真的很不可思议。但无论如何，如果仅从审美的角度来看，这确实是一个非常成功的设计。尾灯的变化比较小，但是灯腔内重新排列的LED光源和家族式的柳叶形灯带也让新E级的尾部有了一流的辨识度。

3.增强型自适应远光灯更加强大。当系统检测到前方有车来时，会自动调整远光灯的状态，然后通过减弱LED大灯某些部位的亮度来避免晃动前方驾驶员的眼睛。即使路边的高反光标志也可能会使司机本人摇摆不定。

4.区别在于后驱驾驶感觉更好玩一点；四驱的行驶稳定性比后驱好，百公里加速比二驱略快。当然，四驱的价格贵。