红岩金刚车门内扣手怎么拆,红岩金刚车门内侧的把手怎么弄出来了

拆卸流程如下：

1. 使用螺丝刀或其他工具轻启内扣手上的小塑料盖，揭开后可看到一颗螺丝。

2. 用适宜尺寸的十字螺丝刀旋出此螺丝。

3. 拉起内扣手并向外牵拉，直至其与门板完全分离。

4. 断开连接线束及电源线（若有）。

5. 将新的内扣手安装于原位置，并重新连接所有线缆和线束。

6. 最后将小塑料盖复位，安装便大功告成。

红岩金刚作为工程用车的主流品牌，以耐用可靠著称，是国内工程车市的佼佼者。其良好口碑在业内不胫而走，销量也持续领先。

红岩金刚昔日搭载潍柴发动机，如今则换装Cursor 9 自主发动机。外观上毫无二致，但从驾驶室后方观察，可见 Cursor 9 发动机的 ECU 电脑板位于发动机尾部。

变速箱亦有微调，原先 290 马力潍柴 WP10 发动机所匹配的变速箱型号为 9JS119，而此款金刚则选用了 9JS135 变速箱，可承受的扭矩更大，或因其采用 340 马力的 Cursor 9 发动机，输出扭矩达 1300 牛米。

以上就是太平洋汽车对于《红岩金刚车门内扣手怎么拆,红岩金刚车门内侧的把手怎么弄出来了》的回答，希望能对您有所帮助。