amt自动挡的车怎么开

日常生活中我们选车的时候，一个很重要的配置就是变速箱的类型。变速箱分为自动变速箱和手动变速箱，那么自动变速箱怎么开呢？

首先，我们来看看自动挡的挡位设计。自动挡的挡位比手动挡简单多了。分为P档——驻车档，也就是说，停车的时候，你需要把档位放在这个档位。除了车辆的驻车制动，变速箱的P档还起到辅助驻车的作用，避免车辆在驻车时的移动。r-倒档。这个很简单。需要倒车时，可以挂入R档。n挡——也就是空挡，和P挡一样，发动机动力在这两个挡被切断，不再通过传动比的变化输出。d档——驱动档，车辆可以正常行驶，变速箱会根据发动机油门踏板和刹车踏板的信号自动换挡，满足驾驶者的各种需求。对于装有自动变速器的车辆，驾驶员在驾驶时应系好安全带。先用点火开关或高级钥匙启动车辆，踩下刹车踏板，根据他的实际行驶方向将档位从P档推到R档或D档。如果是机械手刹车，松开手刹。有了电子手刹，大部分车型在安全带已经系好的情况下，会根据档位和油门信号状态自动松开。挂入前进档后，踩下油门踏板，车辆即可行驶。当车辆需要停车时，需要踩下制动踏板将车辆行驶速度降至零，待车辆完全停稳后再将档位拉至P档。如果车辆没有完全停稳，变速器还在传递动力，此时将档位拉到P档，变速器内部会发出咔嗒咔嗒的响声，严重损坏变速器。

变速箱是汽车的重要传动部件之一，变速箱的性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。At和amt属于自动挡。

AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟簧、卡簧、刚性板、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成。AT变速箱结构复杂、精巧，实际装载时需要与液力变矩器连接。技术成熟，油耗高的AT-自动挡。

AMT变速箱实际上是一款具有自动离合换挡功能的手动变速箱，其结构与传统的平行轴手动变速箱基本相同。AMT变速箱换挡冲击比较大(但现在电控技术的进步使得换挡动作和换挡时机更加准确，冲击有所减小)。它结构简单，可靠性高，易于维护。同时，因为基本上是手动变速箱，带有自动离合换挡机构，所以挡位数量多，更适合各种复杂工况。普通AMT变速箱因为没有变矩器，无法放大输入扭矩。只有一些大型运输车辆配备了液力变矩器，以满足其特殊的工作条件。