如何精准判断发动机是否出现拉缸情况

判断发动机是否拉缸可从动力、水温、排气、声音、怠速等方面的异常变化察觉还可借助内窥镜检查气缸内部。动力上拉缸会使汽车加速无力、爬坡困难水温无故异常升高可能是拉缸导致摩擦生热过多排气出现下排气增大且冒蓝烟现象有拉缸嫌疑运行时若有尖锐金属摩擦声或沉闷敲击声可能已拉缸怠速抖动甚至缺缸断火也可能是拉缸所致。

从动力层面看正常驾驶时汽车本应能迅速响应加速需求。一旦发动机拉缸活塞与气缸壁的配合精度被破坏燃烧室密封性变差动力传递就会受到严重影响导致加速时动力绵软无力爬坡、超车等场景下更是力不从心。

水温方面发动机正常工作时水温会维持在一定范围。拉缸发生时活塞与气缸壁的剧烈摩擦产生大量热量超出了冷却系统的负荷水温便会不受控制地异常升高超出正常区间。

排气也是重要的判断依据。当发动机拉缸活塞环与气缸壁磨损机油容易窜入燃烧室参与燃烧此时尾气就会冒出蓝烟。而且由于内部工作状态异常下排气也会明显增大。

声音同样不容忽视。发动机正常运行时声音平稳如果运行过程中出现尖锐的金属摩擦声这很可能是活塞与气缸壁直接摩擦发出的而沉闷的敲击声则可能是部件之间异常撞击产生的这些异常声音都暗示着拉缸的可能。

怠速状态下发动机应保持平稳运转。若拉缸发动机的工作循环会受到干扰导致怠速抖动甚至出现缺缸断火的情况即某个或某几个气缸无法正常工作。

此外拆掉火花塞使用内窥镜深入气缸内部观察若能看到明显的拉伤痕迹那无疑可以判定发动机拉缸。总之通过多方面细致观察和检查就能较为准确地判断发动机是否拉缸以便及时采取措施避免故障进一步恶化。

通过观察水温异常升高、油压下降、油口冒烟、功率下降、气缸浸水或火花塞有油迹等，可以判断发动机拉缸。怠速时发动机能清晰听到爆震和漏气声，也可以判断发动机严重拉缸。

拉缸是指气缸壁上沿活塞运动方向不同深度的槽痕。由于气缸壁上存在槽痕，活塞在压缩做功时，高压气体从槽痕处泄漏，产生噪音。该故障导致发动机功率下降，油耗增加。如果严重拉缸，活塞会卡在缸内，发动机无法运转。拉缸的主要原因如下:

(1)活塞与气缸间隙过小；

(2)活塞与气缸润滑不良，选油不当；

(3)活塞环在活塞上断裂而死，或活塞销被夹住、断裂或脱落；

(4)活塞和活塞环倾倒在一侧并压在气缸壁上；

(5)发动机高速运转或长时间重载，大修后磨合不良；

(6)发动机冷却不良，冷却系统故障。