别克昂科威方向盘发抖是什么回事

别克昂科威方向盘抖动，可能是以下原因造成的:

1.当车速在80-90公里/小时之间时，方向盘抖动，当车速超过90公里/小时时，恢复正常。

这种情况大多是轮胎变形或车辆传动系统引起的，需要检查前轮的定位角度和前束是否符合要求，不准确就要调整；装上前桥，试着转动车轮，检查车轮的静平衡，轮胎是否变形过大，如果是，更换轮胎。

2.车辆在平坦的道路上行驶是正常的，但是遇到颠簸的道路时，方向盘会抖动。

这是因为汽车行驶时，拉杆球头磨损松动或接头处橡胶套脱落，轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查更换损坏零件。

3.当车辆速度为每小时30-40公里时，车身会有晃动的感觉，比如乘船的感觉。

这种情况大多是由于日常使用中的摩擦、碰撞或老化导致轮胎变形造成的，所以只需更换轮胎即可。

别克昂科威方向盘不直的原因如下:

1.前减震器弹簧变形两侧的缓冲器不一致。

减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。

2.正常情况下，新车由于悬挂系统故障。

偏差的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家的严格测试和调整。但也不排除原设计存在问题，比如悬架导杆与转向系统横拉杆之间的运动干涉会影响车辆跑偏。前者是制造和调整错误造成的，后者是原设计造成的，后者大多是向右偏离造成的。

3.前减震器失效。

前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收情况可以通过专门的检测测试仪来检测，判断减震器的好坏，比如可以通过拉伸来判断无条件拆卸。

车辆整体变形，两侧轴距差过大，超出最大允许范围。

可以用卷尺测量。如果超出范围，必须用校正表校正。必须更换。

5.胎压不均是导致汽车跑偏的重要原因。

轮胎的位置要每2万公里换一次，因为驱动轮的磨损程度总会比其他车轮大，摩擦力不同会直接导致跑偏。

6.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。

转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查。

7.某轮刹车回位不良，分离不完全。

这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。检查时，可以感受到轮毂的温度。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。

8.两侧轮胎花纹不同，或者花纹深浅高低不同。

全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限。

9.转向系统也会影响汽车的直线行驶。

由于轴承、主销和衬套磨损间隙过大或磨损而导致的配件松动，会导致汽车在行驶过程中头部摆动，无法保持正常的运动轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，拉杆球头严重磨损后会松动，导致转向失灵，进而使汽车完全失去控制。