爬坡看马力还是扭矩

看爬坡扭矩 但是，现实中单纯看扭矩是错误的，还要看产生峰值扭矩的速度。 扭矩可以简单理解为:发动机一次能发出的能量大小。 扭矩是发动机的功率，而最大扭矩则表示发动机能够发出的最大功率。动力越大，速度越快，越容易爬坡。 扭矩表示发动机的强度，它决定了车轮驱动车辆的力。 汽车的爬坡能力是以最大爬坡度来评价的，最大爬坡度是指在满载情况下，一档在好的道路上所能通过的最大坡度。 汽车的爬坡能力主要取决于扭矩(扭力)和产生峰值扭矩的速度。 峰值扭矩达到的速度越低(扭矩输出峰值曲线出现越早)，扭矩值越大，理论爬坡性能越好，起步加速度G值越大。 爬坡能力主要取决于扭矩，车轮上的扭矩由发动机扭矩、变速箱及其传动系统的传动比(最终传动比)和车轮半径决定。 大扭矩的车不一定快，大扭矩只能说明车对地面的抓地力强。车速越低，扭矩越强，汽车的爬坡能力越强。哈弗H9、丰田普拉多等典型车型。 大功率汽车的扭矩比高于某一个。比如现在的跑车加速度和最大速度都很快，但是爬坡能力很弱。