爬坡看马力还是扭矩
看爬坡扭矩 但是,现实中单纯看扭矩是错误的,还要看产生峰值扭矩的速度。 扭矩可以简单理解为:发动机一次能发出的能量大小。 扭矩是发动机的功率,而最大扭矩则表示发动机能够发出的最大功率。动力越大,速度越快,越容易爬坡。 扭矩表示发动机的强度,它决定了车轮驱动车辆的力。 汽车的爬坡能力是以最大爬坡度来评价的,最大爬坡度是指在满载情况下,一档在好的道路上所能通过的最大坡度。 汽车的爬坡能力主要取决于扭矩(扭力)和产生峰值扭矩的速度。 峰值扭矩达到的速度越低(扭矩输出峰值曲线出现越早),扭矩值越大,理论爬坡性能越好,起步加速度G值越大。 爬坡能力主要取决于扭矩,车轮上的扭矩由发动机扭矩、变速箱及其传动系统的传动比(最终传动比)和车轮半径决定。 大扭矩的车不一定快,大扭矩只能说明车对地面的抓地力强。车速越低,扭矩越强,汽车的爬坡能力越强。哈弗H9、丰田普拉多等典型车型。 大功率汽车的扭矩比高于某一个。比如现在的跑车加速度和最大速度都很快,但是爬坡能力很弱。
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源:整理于互联网