为何新能源汽车的价格普遍较高

新能源汽车价格较高主要是受成本、市场阶段等多种因素影响。一方面生产成本居高不下像电池、电机、电控等核心部件成本占据整车成本的大部分特别是电池组成本占比极大。同时研发成本也需分摊到每辆车上。另一方面新能源汽车产业尚处初级阶段市场影响力有限且部分零部件依赖进口。不过随着技术发展与产业成熟其价格有望降低。

具体来说在生产成本上新能源电动汽车最关键的三大电即电池、电机、电控能占据整车成本的约80% 电池组又在其中占了大头。就拿续航400公里的电池组来说成本大概在8 10万元。而且电池无法享受和传统汽车一样的补贴政策使得其价格居高不下更换电池的成本也比传统汽车零部件昂贵许多。此外国内新能源汽车零部件制造能力不足大部分核心零部件依赖进口高昂的零部件成本自然要平摊到用户的购车成本中。

研发成本也是不可忽视的因素。电动汽车的研发难度大、投入高这些研发成本都要分摊到每一辆出售的汽车上。由于目前新能源汽车预期销量相对传统燃油车较低分摊到每辆车的成本就会较高。而传统燃油车市场成熟销量大研发成本低且分摊范围广。

从市场阶段来看新能源汽车作为新兴产业目前仍处于初级阶段。新生的新能源车企背后虽有资本支持但在与百年车企竞争时为求生存有时会选择较高的定价策略。并且新车企遵循消费心理机制中的模仿原则希望通过模仿上层精英生活方式让品牌进入大众视野。

总之新能源汽车价格较高是多种因素共同作用的结果。不过随着技术不断进步新能源汽车的成本有望逐步降低未来价格也会更亲民从而为消费者带来更多实惠和选择 。

进口汽车售价普遍较高原因主要有这几个。

一是税费像关税能达 25增值税 17消费税分多档高的可达 40。排量大的车税额能到车价 1.4375 倍3.0 升左右的热销车税额也是车价 0.95 倍。

二是运输成本车要从生产国运到销售国这产生的运输和保险费用可不低。

三是品牌溢价一些进口品牌知名度高声誉好配置高档技术先进这增加了生产和销售成本。

四是进口汽车数量常受限制市场供不应求价格自然就涨。

五是渠道垄断按规定在中国销售的汽车厂家要建立总代理商和销售渠道容易形成外资垄断价格被抬高。

还有消费者对品牌、豪华配置等要求高促使厂商定价提高。为了少交税车企在高端车型用小排量发动机既环保又能避税。同款车国内外价格有差也有运输成本、经销商利润等因素影响。

总之这些因素综合起来导致了进口汽车的售价普遍较高。