雷凌双擎的挡位该如何正确操作

操作雷凌双擎的挡位并不复杂各挡位有其对应的操作方式与使用场景。停车时车辆完全静止后按下档把上按钮推至P档倒车时车辆静止踩刹车按下档把按钮推至R档N档用于车辆短暂停车不熄火操作与P、R档相同D档是日常行驶常用档启动车辆踩刹车按下档把按钮推至D档松开刹车车辆前进S档用于快速加速或特殊路况需从D档切换 且切换时动作要轻柔准确。

除了上述常见挡位的操作雷凌双擎还有个 B 挡制动挡值得一说。当车辆处于长下坡路段时就可以将挡位切换至 B 挡。在这个挡位下车辆能够利用发动机的制动效果有效减少刹车系统的使用频率从而减轻刹车负担延长刹车系统的使用寿命。操作时只需在合适的路况下平稳地将档把移动到 B 挡位置并停留片刻即可完成切换。

在不同路况下挡位的选择也有讲究。在城市拥堵路况中保持“D”挡并合理控制油门就能应对走走停停的交通状况高速公路行驶时“D”挡是最佳选择。爬坡时一般坡度“D”挡基本能应付自如要是坡度比较陡峭就可以切换到手动或运动模式获取更强的动力输出下坡为控制车速切换至手动模式巧妙利用发动机制动。

另外挂挡还有一些注意事项。一定要在车辆完全静止时进行 P、R、D 档切换并且挂档过程中要踩住刹车动作轻柔且准确。同时驾驶时不要在踩油门时换挡挂挡后也别立刻给油避免高速行驶时从 D 挡突然切换至 S 挡或 L 挡。总之熟悉雷凌双擎的挡位操作及使用场景能让驾驶更加轻松和安全。

广汽丰田雷凌双擎落地需要14万元左右。配置： 1、全新一代雷凌，即使是最低配车型，全LED大灯和LED日间行车灯，16英寸铝合金轮毂，雷凌双擎是大嘴式进气格栅设计一体化加上镀铬装饰条的勾勒，显得十分运动。车尾的设计中规中矩，但后保险杠搭配黑色装饰板，层次感不错； 2、中控台大面积使用软塑料，手感还可以，多媒体操作简单，其他地方用料也尚可。这个价格是这样的。合资车毕竟不是国产车，合资车一般用料比较节俭。但是还是要说说缺点。雷凌的仪表盘设计都快十年了，传统的不能再传统了。我对这样的仪表盘设计毫无感觉； 3、长宽高分别为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm。车身的轴距比大众汽车长几厘米。前后排座椅视野开阔，丝毫没有憋屈感。后排座椅中间的地板几乎是平的，轻微的颠簸并不影响中间乘客的舒适度。