国三车还能开多少年
自2019年以来，我国许多城市或地区逐步实施了国家第六标准，这也是最新、最严格的排放标准。由于国六排放标准比国五排放标准更严格，预计今年先推广国六排放标准，2023年再推广国六排放标准。不过，最新信息已经发布:自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南等省(市)对轻型汽车的国六排放标准进行了提前。国六排放标准的提前推广已经引起了连锁反应，如国四、国五车辆保值率大幅下降，新能源汽车大量涌入市场，符合国六排放标准的车辆上市等。，但仍未达到国六排放标准的汽车却陷入了限行登记和不登记的窘境。以国际标准为基础，第六国家排放标准是目前世界上最严格的排放标准之一，可以达到目前欧盟汽车油品标准，部分指标会超过欧盟标准。“国六”油品一氧化碳排放降低50%，总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收紧42%。国六标准推广后，汽车的推进力和排气能力都将升级，这意味着车主通过尾气年检的难度更大，国五标准很可能遇到困难或无法上牌。
国三车暂时并不会被强制报废。1.依据我国现在的政策，汽车报废还是依照规定来实行，而排放不合格的国三车要开展整改和处罚；2.国三车能够借助相关的技术来开展改造，通过改造后依然排放不合格的车子将要强制报废；
我国有明确要求私人乘用车不报废，但行驶到60万公里后才进行“引导报废”。此外，轻型货物和大型货物的强制报废期限为10年，但最多可以延迟5年，即中国第三辆卡车的强制报废期限最长为15年。
第三个国家标准于2008年逐步实施。到目前为止，最老的第三辆国产车还没有达到15年。话虽如此，第三辆私家车不会因为数量问题而被迫直接报废，但第三辆柴油车在运营时却并非如此。虽然没有在全国范围内实施，但在大多数沿海省份或发达地方已经逐步实施。第三款国产车虽然不会强制报废，但已经到了引导报废的阶段。
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